Показывает чек когда нет бензина, как залью он гаснет. Hyundai Getz

to legenda23:

legenda23: когда нет бензина #

нет ваще? или как ?

to legenda23:

legenda23: Когда примерно на км 10 -12 то #

че то мне мало вериться,что вы ездите с таким запасом в баке...хотя все может быть... в детстве ездил на мопедке,пока не заглохнет..зато всегда одна неисправность..."закончился бензин,пора педали крутить"

А никто не подумал, что лампочка check может быть подключена вместо топливной лампы?

to legenda23: У Вас давно так стало? Вы первый хозяин?

Вообщем народ такая проблема. Сегодня ехал с дачи и вдруг начало дёргать коробку (автомат),загорелся чек и начали обороты скакать. хотя бортовой компьютер показывал на 154 км то есть бензин был. не могу разобраться из-за чего ? Если бы не хватало масла то я думаю датчик масла загорелся.Или это не так ??

Вообщем кто знает или кто сталкивался с такой ситуацией подскажите ??

просто хотел съездить на компьютерную диагностику но как на зло капитал закончился=((((

legenda23: Вообщем народ такая проблема. Сегодня ехал с дачи и вдруг начало дёргать коробку (автомат),загорелся чек и начали обороты скакать. хотя бортовой компьютер показывал на 154 км то есть бензин был. не могу разобраться из-за чего ? Если бы не хватало масла то я думаю датчик масла загорелся.Или это не так ??
Вообщем кто знает или кто сталкивался с такой ситуацией подскажите ??
просто хотел съездить на компьютерную диагностику но как на зло капитал закончился=(((( #

Где то тут уже писал про подобную ситуацию. Ездил в соседний городочек (170 км). Туда всё отлично, ехал давольно агрессивно, выехал уставший, хотел быстренько доехать, а дальше коньячок-банька итд итп. Переночевав выехал обратно. Решил залится до полного бака на заправке в черте города. Когда до дома осталось километров 15 я решил обогнать вялоплетущуюся фуру. Нажал педаль газа, а вместо перескока "кик-даун" машина выдала провал. Фуру я так и не обогнал. В голову полезли мысли о ремонте акпп, и о месте его недорогого проведения. Машина ехала хуже и хуже. Уже просто на нажатие педали газа был провал. Кое как добрался до работы. Разгрузил машину в подоспевший автомобиль друга. Выкурил сигарету с товарищем и решил прокатиться. Гетц поехал как надо, провалов как не было. Повесил топливный манометр и решил проехаться "подальше". Спустя 15 минут асистент заметил падение давление при ускорении, а я заметил провал. Снял топливный модуль увидел, что сетка забита глиной (привет заправке). Сетку промыл, заказал новую, плюс топливный фильтр. Через два дня скинул бак, промыл растворителем, махнул фильтр и сетку. Правда после замены у меня закусило колечко (обдышавшись парами высококачественного бензина и нефраса я стал слегка рассеяным). Это слегка повлияло на холодный пуск (позднее я с этим разобрался конечно). Так что в моём случае проблема заключалась в не качественном топливе, и последствиях его использования.