Обороты в норме, а стрелка показывает 3000 Mitsubishi Pajero

а при заглушенном двигателе мертвая точка "0"? он при добавлении оборотов или при понижении реагирует?

очень похоже на то что один из каналов не работает.....возможно что частотометр в системе тахометра перегорел (он там микросхемой представлен, но по мне это не реально - япония), возможно что одна из обмоток самого указателя "не контачит" (их там две), а скорее всего один из контактов/проводов от датчика (их, по моему там три) шалит...

Stalker, вы имеете ввиду контакты проводов от датчика холостого хода?

нет, датчик холостого хода здесь не при чем... само устройство тахометра состоит из 2-х канального усилителя/преобразователя сигналы с которого идут на 2-х катушечный гальванометр (выполняющий функции аналогового тахометра) на микросхему-преобразователь в качестве входного сигнала подходят три провода с датчика(ов) которые осуществляют считывание импульсов, порядка их поступления, а также пауз между импульсами на основании этих данных микросхема и преобразует на какой угол необходимо провернуть стрелку у тахометра...

в вашем случае возможно такое что стрелку снимали с посадочного места и поставили не правильно/не на место, поэтому у неё нулевое положение и является 2500 (хотя при заглушенном двигле и падает до положения "0") но судя по тому что и индикатор наполнения бака "тупит" имеет смысл снять приборку и протереть все контакты и контактные колодки спиртом. у меня на "живущем своей жизнью тахометре" это помогло