Шрус! Замена и выбор оригинал или нет!? Nissan Almera

to nissan_brest: ну посмотри каталоги если не вериш, я же не из головы взял, каталог посмотрел, номера сравнил, 1.5 1.8 и дизеляка один номер, если номер менялся по годам то он менялся на всех, замена производителем артикула, параметры прежние. У мну 1.5, вентилируемы

Fandorin63: кто менял шрусы и если ставил не оригинал то какие и как отходили? ходят ли ещё ? просто не хочу попасть на них что бы через месяц опять менять. #

Я ставил. Оба внеших. Название не помню. Первый два года отходил, только что его поменял... причина банальна. Не очень качественные хомуты на пыльниках, да и пыльники как бы коротковаты бывают. Зимой стал слегка похрустывать изредка, весной усилилось. Заглянул...соскочил пыльник, пришлось менять. Второй около года ходит, но точно не помню может и больше.

to Fandorin63: Если ТЫ ездишь аккуратно и не по всей РОССИИ,то какой смысл покупать дорогую(оригинал) вещь,если она прослужит(по нашим дорогам) столько же(почти +/-) что деталь сделаная где-то в 3-х странах ,но на нормальном оборудовании и прошедшем ОТК. Просто там дешевая РАБ-СИЛА соответственно и цена дешевле. Я себе всегда выбираю по принципу "цена-качество". На свою 2109 уже перепробовал ШРУСЫ многих производителей, и вывод : ВСЕ ОНИ ХОДЯТ ОДИНАКОГО,если не беспредельничать.

Даже на хорошем ШРУСе,достаточно один раз сильно(резко) тронуться с вывернутыми на МАХ колесами и ВСЕ(беги за новым). УДАЧИ.

Та я не собираюсь покупать оригинал, поставлю фебест и все жаль что с АБСом дорого стоят а то тут если без АБС то можно купить от мицубиси на порядок дешевле стоит вот только без АБС

to Messir: Под разными Я имел ввиду не только российские, ставили и от ОПЕЛЯ и еще япона-мама какие-то подходили. Одинакого : "ДУРАКУ СТЕКЛЯННЫЙ Х...Й НЕ НЕДОЛГО". Два-три дня погарцевал и все меняй привода и т.д.,если еще и до кузовных не дойдет. УДАЧИ.

А про газануть с вывернутыми колесами мне мой киндер тоже на все 100% не верил,пока сам 2 недели назад не обжегся. И пришлось мне с ним ехать(туда где стояло наше авто с торчащим в земле валом) и под проливным дождем в 2 часа ночи менять целиком "длинный привод",хорошо что они есть запасные. А твержу ему уже почти 10 лет: Что трогаться надо с "прямым" рулем, и машину ставить(оставлять,глушить) тоже всегда с рулем в положении "прямо". УДАЧИ.

NICK67: трогаться надо с "прямым" рулем, и машину ставить(оставлять,глушить) тоже всегда с рулем в положении "прямо" #

Это надо как аксиому преподавать в автошколах.

Оох.., что-то боюсь я ставить все эти Febest'ы и Asva..(

Никто не подскажет что-то более качественное? Нужна внутренняя граната левая

Причем очень странно и неприятно то, что на Классик Альмеру есть отдельно внутренняя граната, а на Н16 тоьлко в сборе с валом продаётся :(

Vanilla_Rom: Оох.., что-то боюсь я ставить все эти Febest'ы и Asva..( Никто не подскажет что-то более качественное? #

Более качественное - это оригинал Nissan