Влажный глушитель. Причины. Volkswagen Polo

to lordi: Это конденсат. Возникает от разности температур внутри глушителя и снаружи. Ничего страшного.

А сухим глушитель должен быть просто не в масле.

to lordi:

lordi: В чем причина? #

У машины - энурез....

Мессир - прав. Конденсат. Страшное в конденсате - это когда его очень много и на дворе - зима.

Конденсат в трубе замерзает, и перекрывает ледышкой выхлоп. Завести машину практически невозможно.

Образуется конденсат в выхлопной трубе обычно в холодное время при эксплуатации автомобиля в режиме малых оборотов двигателя или при езде на небольшие расстояния.

Избавиться достаточно просто - перед тем как заглушить двигатель нужно 3-4 раза "крутануть мотор". Газануть как следует. Выхлопными газами воду выдует из выхлопной трубы.

И все дела.

to resk:

И летом бывает... Особенно хорошо это видно на учебных машинах. Они ездят как черепахи. Вот конденсат и скапливается в резонаторе и глушителе.

Но лето это страшно только преждевременной коррозией глушителя...

Методы борьбы те-же. Газануть пару - тройку раз.

to stinger:

В принципе если ездиешь на автомобиле тихо постоянно , то следует не только газануть , но и дать газку при движении. С трубы все повылетает.

to vlad m: Когда ездят курсанты,то откладывается нагар на свечах и в камере сгорания,но не конденсат.

to vlad m: Может это не сгоревший бензин?

to gaz_perra:

Приезжа-а-а-йте !!!

to hardian: В Екб заезжайте я там месяц буду :-)

to hardian:

Заезжай! Телефон у меня на сайте...

to jozef:

Спасибо, что оценили!

Если глушитель сухой, проблема в двигателе?