Что понадобится для установки:
- Приборная панель
- подрулевой переключатель с кнопкой для MFA,
- ремонтные провода,
- изолента,
- диагностический комп.
Сняв облицовку, выкручиваем два винта крепления:
Сзади приборной панели отсоединяем два разьема:
Снимаем ее:
И устанавливаем новую приборную панель:
Теперь следует процесс прописывания ключей - можно сделать у диллера.
После того, как приборная панель и ключи прописаны, наступает время установки подрулевого переключателя. Чтобы это сделать, надо на рулевом колесе снять подушкеу безопасности, отсоединить ее провод и открутить центральный болт.
Отворачиваем шурупы:
И снимаем облицовку руля.
Осторожно отогнув пластиковые крепления, снимаем контактное кольцо. Вешь достаточно хрупкая, так что лучше припрятать ее где-нибудь в безопасном месте.
Сжав фиксатор, снимаем подруловой переключатель:
Дальше надо провести проводку от переключателя к щитку приборов. Согласно схеме, добавляем недостающие провода в разьемы комбинации приборов.
Аккуратно изолируем все это:
И тянем к подрулевому переключателю.
В фишку подрулевого переключателя вставляем недостающие провода.
Соеденив их между собой, изолируем и прячем.
А также ставим на место новый подрулевой переключатель:
И собираем в обратной последовательности...
И результаты:
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям: