Перебои в работе двигателя ВАЗ 2114

У меня только завершилась проблема с движком. ВАЗ-2114, 2006г/в, пробег 120000.

Начал троить двигатель, вплоть до полной остановки. Первый раз обратился в сервис с такой ерундой, но особого успеха это посещение не дало. Меняли почти все датчики, предлагали помыть инжектор ( отказался), в итоге купил ЭБУ (просто попал на деньги) Выехал из этого сервиса в глубоком разочаровании и с непонятно как, работающим двигателем. Дома решился помыть дроссельный узел, грязи прилично вымыл ( один из штуцеров просто наглухо забило маслом). Стало немного лучше, но нестабильная искра на 4 ом цилиндре.

Поехал в другой сервис за выявлением причины. Тупо полезли в отказ и замены форсунки на 4 ом цилиндре (форсунка в порядке). Попросил проверить и отрегулировать клапана ( сделали). Поменяли модуль. Искра вроде на всех 4х, но дрожь в двигателе продолжается. Большего в этом сервисе я не добился. На следующий день, хотел найти более приличную диагностику, но всё же сначала решил поменять датчик дроссельной заслонки. Купил не самый из дешёвых, за 340р. бесконтактный. Обороты двигателя стали более мягкими, и в итоге решился вернуться к прежнему ЭБУ. В итоге двигатель вернулся в прежний ровный режим работы и больше никакая диагностика не потребовалась. Последнее, что ещё на всякий случай, осмотрел генератор, так как бортовой компьютер (недавно поставил) подавал несколько раз сигнал о низком напряжении. Сейчас вроде все проблемы закончились.

Обидно, что столько времени мучился с такой проблемой, а ведь толковый мастер, мог бы всё это устранить в первый же день. И деньги бы, напрасно потраченные, и время сохранил.