Пропадает тяга и начинаются хлопки в глушитель. ВАЗ 2110

mATr1xX
21.06.12  | 
21.06.12 | 


to elena414: С таким успехом можно и весь двиг поменять.

borisovich005
22.06.12  | 
22.06.12 | 

Если машина на газу, то это провода нужно заменить. Если нет скорее всего модуль зажигания, при на греве он начинает пробивать.

Александрt
25.06.12  | 
25.06.12 | 


to elena414:
Дайте теории, каким образом картерные газы влияют на смесеобразование?

Messir
25.06.12  | 
25.06.12 | 
Александрt: to elena414:
Дайте теории, каким образом картерные газы влияют на смесеобразование? #

Сами по себе никаким. А вот забитая система вентиляции влияет.

Александрt
26.06.12  | 
26.06.12 | 
Messir: забитая система вентиляции #


В любом случае хлопки в глушителе из-за познего зажигания, или очень богатой смеси

Messir
26.06.12  | 
26.06.12 | 
Александрt: В любом случае хлопки в глушителе из-за познего зажигания, или очень богатой смеси #

Обычно да. Но есть еще пропуски воспламенения.

ramil21
01.02.15  | 
01.02.15 | 

подскажите что может быть хлопки в глушителе скорость с трудом набирает иногда нормально при трогание тяжело трогается

impillair
01.02.15  | 
01.02.15 | 


to ramil21: метки грм проверяй,начиная с маховика.двигатель 16рь?

ramil21
01.02.15  | 
01.02.15 | 

15 двигатель

impillair
01.02.15  | 
01.02.15 | 


to ramil21: как понимать 15 двигатель?проверяй метки,основная на маховике

ramil21
02.02.15  | 
02.02.15 | 

двигатель 1.5 8 клапанный

Djveliar
02.02.15  | 
02.02.15 | 

Но все же... После чего машина стала себя так вести?

cumrak
09.02.15  | 
09.02.15 | 
Подскажите нет тяги от900 до 2000 тысяч и очень плохо заводится. Ваз2110 1.6 8 клапанная. Поставил новые свечи выставил ГРМ. Подозрения на форсунки или мозги. Сетки и фильтра менял отключал дмрв удивило что обороты не выросли при снятой клеме на датчике
impillair
09.02.15  | 
09.02.15 | 


to cumrak: шкив коленвала без люфта? 20-й зуб на магнит датчика смотрит в ВМТ?давление топлива меряли?мозги не причем. АЦП ДМРВ в покое?если 1.035 и выше-под замену

cumrak
09.02.15  | 
09.02.15 | 
. АЦП ДМРВ в покое?если 1.035 и выше-под замену Не понял
impillair
09.02.15  | 
09.02.15 | 


to cumrak: если нет сканера,то берешь 2 булавки(иголки) втыкаешь в фишку дмрв со стороны проводов:1 крайний желтый провод 2-ой масса(средний провод),включаешь зажигание,мультиметр(хороший) в позицию 2 вольта(постоянка) и измеряешь напряжение:новый датчик покажет 0.996 вольта,до 1.035 вольта еще живой. 1.035 и выше-датчик под замену.можно без булавок если щупы прибора тонкие

cumrak
09.02.15  | 
09.02.15 | 
Спасибо. Попробую.
impillair
09.02.15  | 
09.02.15 | 


to cumrak: давление топлива и степень загрязненности форсунок тоже сказываются.я клиентам рекомендую мыть через 20-25 тыс.пробега

cumrak
10.02.15  | 
10.02.15 | 
Я летом мыл форсунки на первом цилиндре так и не смог добится желаемового результата но ехать на тот момент стала лучше. Вот и грешу на них.
cumrak
10.02.15  | 
10.02.15 | 
Давление в рампе обязательно на ходу проверять или достаточно просто на заведеном двигателе монометр присоединить

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru