Пропадает тяга и начинаются хлопки в глушитель. ВАЗ 2110

Голова целиком перебрана, клапана притерты и заменены разбитые направляющие, но проблемма не исчезла.

На диагностике мастер опустил руки и сказал, что моя проблемма в том, что разное давление в цилиндрах. Меняйте поршневые кольца. Полезли делать, заодно голову проверили. Все цилиндры слегка травили. Однозначно было решено перебрать. После переборки но без обкатки давление во всех цилинрах было ровное 11-11-11-11, но проблемма осталлась нерешенной. Грешу на негерметичность впускного коллектора, но найти никак не удается, визуально нигде не сифонит. Еще интересный факт: тяга то появляется, то исчезает, независимо от температуры двигла... Не могу уловить в чем суть...

Messir: to mihhei: Я бы посоветовал Вам обратить внимание на систему зажигания. Свечи, вв провода, катушка. #

Согласен.Проблема скорее всего в системе зажигания,при перебоях в зажигании пропадает тяга и начинается стрельба в глушителе.

to mihhei: скорее всего у тебя приходит конец бензонасосу проверяйте давление.

Бенз стоит новый БОШ, давление держит 5 очков. Уже даже выхлоп проверили на проходимость, тож Ок. Еще склоняюсь к тому, что где-то в подкапотной проводке модет быть пробой, разъемы уже перепроверил. Датчик скорости плавал, залит был напрочь, сменил сместе с разъемом. Изменений не заметил. Есть какие нибудь мысли по проводке?

Все уже проверено, выставлено по меткам, на шпонках ничего не гуляет и ничего не провернуло. ДПКВ заменен вместе с разъемом. Положение диска на валу Ок. ДМРВ новый. Вобще на двигателе ниодного датчика не осталось несмененого. Скажи может ли от нагрева делать мозги МЗ? Последнее время симптомы проявляются в основном на горячую.

Сам модуль зажигания не менялся т.к все диагностики подтвердили его рабочее состояние. А по полводу реле зажигания еще не вникал. Где в моем случае оно установлено и на что оно влияет, если не трудно подскапжите....

Тоже возможно. подключу БК и проверю на ходу, может какие ошибки выдаст. Сегодня утром на холостых машина просто отказывалась работать, РХХ перекидывал - не помогло. Грешу на пережатые клапана. Проверю - отпишусь...

И по часовой стрелке, или против? вв провода ставить? Обычно на 4х цилиндровых двигателях 1243. Но у меня если по часовой : 1324
to cania61: