Купили Yaris, что ожидать от робота? Toyota Yaris

DAAbarenov

Всем привет.

Купил жене подарок - Ярис, 2006г.в., 30т.км. пробег, 1.3, робот.

Денек сам поездил, полазил по форумам и обратил внимание, что оказывается есть помощь при трогании, а машинке жены при переключении и снятии ноги с тормоза не двигается, а начинает ехать только при нажатии на газ. И чувтвуются небольшие качки при смене передач, но не всегда, и если ехать спокойно, то толчки незаменты. Едет нормально. Запаха сцепления нет. Никаких посторонних звуков/стуков нет.

Посоветуйте делать ли диагностику? Какую? Что будет если так и ездить - как вылезет проблема с роботом дальше?

Спасибо.

Захар
18.08.11  | 
18.08.11 | 

Это результат частичного износа дисков сцепления. Если сильных ударов в трансмиссию при переключении не наблюдается, то все нормально, в противном случае провести инициализацию блока управления (переобучить робот на другую толщину дисков - стоит рублей 200). Проблем никаких не вылезет, кроме необратимого износа сцепления - надо будет заменить (когда почувствуйте сильные пробуксовки) сцепление в сборе или диски отдельно (примерно от 15 до 40 т.р. в зависимости от сервиса и запчастей).

Messir
18.08.11  | 
18.08.11 | 


to DAAbarenov: Здравствуйте. Полностью поддерживаю Saharn, все у Вас с машиной в порядке.

DAAbarenov
19.08.11  | 
19.08.11 | 

Ребята, большое спасибо, а то я уж стал расстраиваться...

А объясните, что значит "сильных ударов в трансмиссию при переключении" прям слышен и чувствуется удар? Просто у нашей машинке именно качки и толчки при переключении, особенно с 1 на 2, но стуками и ударами не сопровождаются. Это нормально или все таки работ должен мягче работать почти как автомат?

Про инициализацию понял, а можно самостоятельно? Например, такая инструкция по роботу Королы к Ярису подходит https://autopeople.ru/forum/toyota/corolla/repair/22572.html?page=1#comments ?

Messir
19.08.11  | 
19.08.11 | 


to DAAbarenov: Удары, если таковые будут, Вы непременно почувствуете. А качки - это не страшно. Вы, когда передачу переключаете сосцеплением, машину тоже покачивает.


Алгоритм инициализации такой же, но модули управления могут быть разными. Поэтому, я советую делать эти регулировки на сервисном сканере на СТО.

Захар
19.08.11  | 
19.08.11 | 

to DAAbarenov:А объясните, что значит "сильных ударов в трансмиссию при переключении" прям слышен и чувствуется удар?

Это легко становится заметно, например когда вы начинаете давить на газ она не начинает плавное движение, обороты растут до 1.5 - 2 и затем сцепление просто бросается происходит ощютимый удар и резкий толчок. Ездил так с месяц, затем провели эту самую инициализацию на СТО. Стало совершенно плавно как на автомате, со временем думаю снова начнут проявляться дерганья постепенно переходя в удары. Так что инициализацию надо проводить время от времени (примерно раз в год). В принципе можете провести, не помешает.

DAAbarenov
25.08.11  | 
25.08.11 | 

Спасибо, друзья. Сделали у диллера инициализацию, появилась помощь при старте, только жене теперь заново приходится учиться трогаться, т.к. машинка уж больно резво сама стартует при отпускании тормоза, но...

появился неприятный момент, раньше его не было - при торможении или медленном движении с полувыжатым тормозом (перед светофором или парковке) машинка начинает подергиваться, как будто хочет заглохнуть. Это нормально? Так у всех?

Захар
25.08.11  | 
25.08.11 | 

Машинка хочет ехать, а вы тормозите. Это режим, когда сцепление не полное, так и должно быть на малых скоростях (до 10-15 км/ч). Диски просто пробуксовывают, отсюда и подергивания. Долго в таком режиме ехать нельзя. Если вы хотите на дольше сохранить фрикционные диски сцепления, то избегайте езды в таком режиме. Либо отпускаете тормоз и жмете на газ (чтобы ехать быстрее), либо включаете N - нейтраль и катитесь (или тормозите - дерганья в этом случае не будет). Я приучился втыкать нейтраль в такие моменты, считаю что это экономит ресурс в 2 и более раз.

Messir
25.08.11  | 
25.08.11 | 


to DAAbarenov: Поддерживаю Saharn. Это как раз один из неприятных моментов робота. И, к сожалению,влияет на износ сцепления.

Избегайте таких режимов.

Luwul
15.09.11  | 
15.09.11 | 

дергаться при торможении не должна! езжайте снова к тому же дилеру, пусть еще раз инициализируют!

при инициализации определяются два положения сцепления - "касание" и "полное сцепление" - если момент касания не очень точно определился, то и появятся Ваши симптомы.

Резво стартовать тоже не должна. Если газ не давить совсем, то машина должна плавно разгоняться на полувключенном сцеплении примерно до 8-9 км/ч (это будет 10 по прибору), не больше.

На Вашей машине должны были два раза поменять блок управления коробкой - в 2007 и 2009 году (обновление прошивки) - если не меняли, то наверняка из-за этого все проблемы.


DAAbarenov:

Спасибо, друзья. Сделали у диллера инициализацию, появилась помощь при старте, только жене теперь заново приходится учиться трогаться, т.к. машинка уж больно резво сама стартует при отпускании тормоза, но...

появился неприятный момент, раньше его не было - при торможении или медленном движении с полувыжатым тормозом (перед светофором или парковке) машинка начинает подергиваться, как будто хочет заглохнуть. Это нормально? Так у всех?

mATr1xX
15.09.11  | 
15.09.11 | 
Luwul: На Вашей машине должны были два раза поменять блок управления коробкой - в 2007 и 2009 году (обновление прошивки) - если не меняли, то наверняка из-за этого все проблемы. #

Поддерживаю. Версия обновления стоит старое.

pinkere
27.07.12  | 
27.07.12 | 

помогите, пожалуйста. женщине-чайнику. При повороте с большого радиуса слышен звук как-будто что-то трется об колесо. подшипники в порядке. шрусы - тоже. колодки? вроде не истерты.

Messir
27.07.12  | 
27.07.12 | 


to pinkere: перенесено.


Внимательно читайте заголовки тем, куда Вы пишите.



romjer
23.08.12  | 
23.08.12 | 

есть еще прогон у машинки - на скорости 6 км/ч бывает давишь и не разгоняешься, так и в аварию попасть не трудно

mATr1xX
23.08.12  | 
23.08.12 | 


to romjer: Это обычно бывает такое у автомата.

1azar
24.08.12  | 
24.08.12 | 
Saharn:

в противном случае провести инициализацию блока управления (переобучить робот на другую толщину дисков - стоит рублей 200).

Позвонил в местному партнеру Тойоты (в Орле), спросил насчет инициализации вышеуказанной, ответили, что вообще не в курсе что это такое и пока не загорится датчик неисправности коробки волноваться не стоит. Это действительно такая сложная операция или попробовать в других сервисах поузнавать? Потому что порядок дальнейших действий мне, честно говоря, не ясен

mATr1xX
24.08.12  | 
24.08.12 | 


to 1azar: инициализация нужна, прозвоните по другим сервесам.

Messir
24.08.12  | 
24.08.12 | 
romjer: есть еще прогон у машинки - на скорости 6 км/ч бывает давишь и не разгоняешься, так и в аварию попасть не трудно #

На скорости 6 км/ч попасть в аварию? Это еще суметь надо!

Vadumus
30.10.12  | 
30.10.12 | 

Господа. Можно ли на роботе ехать накатом, включая нейтраль, причем не на 10-15 км/ч а с больших скоростей (40-50)? Спасибо.

Захар
31.10.12  | 
31.10.12 | 

Можно, но какой в этом смысл?

Messir
31.10.12  | 
31.10.12 | 


to Vadumus: Накатом ездить вообще не рекомендуется. Лучше, чтобы была включена передача.


Технически, нейтраль на роботе то же самое, что и на обычной МКПП.


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.





Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации AutoPeople
pismo_cpa

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.









Наши читатели пишут
Тема: Избавился от цапапин на машине!
От кого: Михаил П.
Кому: Администрации AutoPeople
pismo_cpa_pc

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

А вот как это было

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

© 2007—2020 При цитировании гиперссылка на AutoPeople.Ru обязательна. Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru