Так переключаться на нейтраль на светофоре или нет? Toyota Yaris

1. Если стоянка продолжительная, я перехожу на на нейтраль N и ставлю на ручник. При кратковременной остановке достаточно держать ногу на педали тормоза. Инструкция говорит: на остановках надежно удерживайте ногу на педали тормоза. Если педаль тормоза отпущена и стоит 1 передача - сцепление будет в режиме полувыжима, автомобиль может тронуться а может и нет (если в горку), поэтому будьте внимательны, не оставляйте в таком режиме авто.

2. Можно, отпускаете газ, переходите в режим N затем в M или Е (возможно потребуется кратковременное нажатие на тормоз). Но я все же предпочитаю переключаться из режима в режим на остановках, этим исключаются ошибки и возможные дерганья авто. Также в инструкции не рекомендуется на ходу переходить на N по причине ухудшения управляемости, например в гололед и усиления износа колодок, так как торможение двигателем в этом случае отсутствует.

Спасибо, понял!

А еще вопрос. Как работает табло компьютера ( там где отображается информация о температуре и расходе топлива)? А то у меня показывает только температуру. Может надо нажать какую-то кнопку?

to mATr1xX:

Да, БК. Он у меня показывает только температуру. А что надо сделать чтобы показывал расход топлива? Или он автоматически все должен показывать?

Я не ставлю на нейтраль, искл. если уж больно долго стоять (более 2 мин). В инструкции написано же только нажать на тормоз.

А с ручником это перебор уже после перехода на нейтраль.))))

Ну так то да. Не знаю, мне официалы говорили и те кто на роботизированных коробках ездят. на 90% не переключают на нейтраль

если у вас стоит акпп то не надо если ммтл робот то обязательно

Переключиться надо на N, если стоите больше минуты в жаркую погоду, в целях неперегрева масла в АКПП. Ну и сейчас, все ездят с включенными фарами, лучше ставить нейтраль, чтоб генератор раньше времени не сдох.

stinger: Как это связано со сроком работы генератора? #

Генератор от вращения изнашивается. Это факт

Но вот с положением селектора это точно никак не связано.

Saharn: Надо, но не когда уже встал, а чуть раньше. После перехода в N можно включить передачу заблаговременно, удерживая педаль тормоза и ждать зеленого. #

Это неправильно. Это как стоять на светофоре с выжатым сцеплением.

Messir:

Это неправильно. Это как стоять на светофоре с выжатым сцеплением.

По вашему надо стоять на нейтрале с поднятым ручником? Это конечно правильно, но не всегда удобно, особенно когда предполагаемая остановка на 20 - 40 сек.