Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

Фишки это разьёмы что ли?

Если разёмы по компьютер бы ругался, а он просто молчит......

И снова я.Кто нибудь знает как прокачать сцепление (коробка робот)

to bronik: Прокачивается вдвоем, как и обычное сцепление. На штуцер для прокачки надевается шланг, другой конец которого опускается в емкость с небольшим количеством жидкости. На заглушенном двигателе штуцер слегка приоткрывается. Теперь один человек включает зажигание секунд на 5-10. Насос начинает накачивать давление в систему и жидкость под давлением вытекает очень активно. Второй человек доливает жидкость по мере ухода из бачка, не допуская опустошения бачка. Емкость для слива должна иметь объем больше заливаемого.

to Vizavi: Ну в любом случае отписывайтесь. Будем думать.

Второй раз ну что-ж вскрытие покажет.

Появились значительные изменения в поведении сцепления. Если до недавнего времени на холодном ощущались резкие толчки при переключении, то сейчас серия коротких многократных подергиваний - диски то схватываются то проскальзывают. Такое же наблюдается и при торможении. После прогрева работает плавно. Но у меня такое ощущение, что прогретые диски постоянно проскальзывают. То есть стартует более вяло. Во время остановки не всегда происходит "расслабление" (когда двигатель сначала тужится а затем срабатывает система антиглушения и разъединяет диски) при переводе в нейтраль обороты падают на 1 деление (выходит диски на остановках могут тереться постоянно).

Что посоветуете - провести инициализацию или пора менять диски (пробег 35000), можно ли ездить так до планового Тех. обслуживания?

Вердикт таков «Блок управления трансмиссией» цена вопроса 40000т.р. Вот Я поменял сцепления. Как он только мог сломаться убей бог не пойму. Но похоже что в мастерской что то напортачили и теперь спрыгивают.

Добрый день

А на роботе можно регулировать сцепление с помощью штока ???

Сцепление оборудовано корзиной сцепления с регулятором нагрузки (LCC), автоматическирегулирующим положение нажимного диска в зависимости от степени износа поверхностиведомого диска. Подробнее см. стр. CH-22.

to plzzz: Добрый. Положение штока селектора передач, а также штока включения сцепления, контролируется резистивными датчиками, установленными на корпусе робота. Они определяют правильность включения передачи, либо включения сцепления.

to av2326: Проверить сперва блок.