Подскажите по Ярису хетчбек Toyota Yaris

Автоматы бывают, завезенные.

Робот для пробок не годится никак.

Тогда подскажите сколько будет стоить ярис с автоматом 2008 года . На авто ру в основном пишут что авто на автомате, а на самом деле робот . Посмотрел ярисы на ручке с 1.3 5д , их совсем мало . Штук 10 и 8 из них продают магазины.

to mi6ka: седаны 4-5 летние от 400 с хвостиком начинаются, конечно пробег реальный уже далеко за100миль, немцы поменьше пробеги, но только робот или механика, вобще не так страшна механика у яриса, включается все четко и мягко, привыкаешь быстро, а расход например у меня средний не выше гибридных приусов и инсайта, был бы седан на механике, взял бы его, но вот он реально редкий, да и с запчастями не все так хорошо, как на европейках

Если выбирать между роботом и механикой - я за робот. Смысл в педали сцепления и ручке, если комп за тебя все это может делать?

Другой вопрос - робот или автомат. Я не стал искать с автоматом т.к это только америкосы и сложно найти небитую машину, в результате взяли на роботе небитую (проверили, пробили ) за 400, 2009 год (ретсайлинговая). Да, автомат в пробках покомфортнее, а вообще лучше всех вариатор - там ступеней как таковых нет. Но и на роботе жить можно - дело привычки.

это какой двигатель у яриса 1.3 на ремне? я таких не видел-модель двигателя какая?

вот и я про то-вообще то на тех тойотах что я ездил \Авенсис\-\корола -версо\-\аурис\-\ярис\=там везде цепь\ только на микроавтобусе \хайс\ -дизель-у меня был ременной привод.

Maxis: Если выбирать между роботом и механикой - я за робот. #

Робот у Яриса желает оставлять лучшего. Выбор только автомат или механика... У меня механика (палка) я увереннее себя чувствую в сложных ситуациях при обгоне маневре и т.д. Я полностью контролирую ситуацию на дороге в отличии от РОБОТА, который возьмет и еще подумает , а надо-ли так ехать или подождем чего-нить, а может.... Советую попробовать Ярис II 90 л.с. турбированный дизель D-4D с крутящим моментом в 190Н до сотни 10 секунд... действительно резвая машинка хоть один едешь, хоть с пассажирами в салоне... тяга у дизеля на высоте! Кто понимает в дизелях. тот не пересядет на бензинку... Я это понял и следующую буду брать однозначно турбодизельную авто. Расход город 5,8-6,2 трасса около 5 литров на 100 (это эксплуатационный расход) зимой город с прогревами 6.8 литров на сотню. Круглый год под окном стоит в морозы -25-30 заводимся... Нужен только хороший АКБ как обычно! Свечей зажигания нет нечему заливаьтся...

to Vamalkov: Тогда приглашаю посмареть на своего яриса через 10 тыс пробегу будет сотка без замены сцепления и пока с единственной инициализацией:))

to Maxis: Меня это не пугает стоимость сцепы 6000 выжимного 1000 меняется всё в гараже у дома, благо инструмет и руки есть. В какой то степени даже жду этого момента специально, надо приобрести такой опыт и еще сделать фотоотчет. Потому как у знакомой менял муж на ярисе я присутсвовал в начале работ и в конце проводил инициализацию, сказал менять не сложней чем на ТАЗу.