Тонкости эксплуатации робота Yaris. Отзывы владельцев Toyota Yaris

to POLA:

Да, коробка механическая, робот в (автоматическом режиме) просто сам сцепление выжимает и передачи втыкает, чтобы Вам проще было Есть еще ручной режим, там надо передачи самому выбирать.

На панели приборов есть циферка, которая показывает включенную передачу (если вам это интересно).

Повышенный износ/перегрев сцепления возможен в двух случаях (которых нужно по возможности избегать)

1. При трогании, после отпускания тормоза, если машина не едет (колесо упирается во что-то или в горку крутую не хочет ехать) - нужно просто добавить газу.

2. В пробке постоянное движение со скоростью МЕНЬШЕ 10 км/ч (постоянно притормаживая). В такой вялой пробке нужно двигаться с остановками: остановился - поехал 10 км/ч до машины впереди - снова остановился - опять поехал 10 км/ч (можно быстрее, НЕЛЬЗЯ медленнее).

В нейтраль переключать надо только после остановки, перед тем, как глушить двигатель (да и то не обязательно).

Нейтраль нужна только для того, чтобы двигатель завести, в других случаях нейтраль не нужна совсем!

Если надоело давить на тормоз на светофоре, то можно дернуть ручник (разницы нет никакой, главное не забудьте его потом отпустить, когда зеленый загорится!)

А вот мне знакомый автомобилист не рекомендует дергать нейтралку на Ярике в пробках, объясняя свое мнение тем, что для вариатора и водителя это лишние телодвижения и дополнительный износ коробки. Хотя мне кажется, что и стоять в пробке на тормозе - тоже износ, только уже других систем.

Подскажите,пожалйста...на форуме можно по вину узнать комплектацию и тд...?

Обычно официалы говорят, что выйдет это в 100 000. Видимо у вас неофициальный сервис.