Подскажите новичку! Toyota Yaris

Машину греть всегда ! Зачем - читать здесь:

https://www.autocontrakt.okis.ru/dvs_temp.html

Rain, насколько я понимаю, Вы не являетесь владельцем Toyota Yaris, с Вашего позволения, я прокомментирую некоторые вопросы.

Маруська, у меня ярис 2006г. выпуска с ММТ, в теме "эксплуатация. дергается машина" я написала чем заканчивается не переключение на нейтралку. Прочитайте не поленитесь. Не мучайте машинку переключайтесь обязательно, в противном случае "автоматическое" сцепление остается "выжатым" и перегревается, что в итоге ведет к поломке очень дорогостоящей.

Спорт-режим увеличивает мощность, но "жрёт" немерено бензина, лично я, после совершения маневра сразу выключаю его. Странный менеджер салона - я бы не рискнула ездеть зимой на спорте, советую прежде протестировать поведение машины в безлюдном месте и подальше от машин, предполагаю что машину (зад) может занести. Также у Вас под газовой педалью есть кнопка повышения мощности, также совету прежде протестировать-почувствовать поведение машины, чтобы на дороге чувствовать себя уверенно.

Прогревать машину нужно обязательно, пока не погаснет лампа пониженной температуры. Летом это занимает от 2-3 мин., зимой нужно готовиться к 7-15 мин., в зависимости от температуры внешней среды.

to Маруська:
Она почувствуется, если при движении выжать газовую педаль до конца и, так сказать, "додавить" ее более резким движением в пол, Вы сразу увидите увеличение оборотов и мощности. Опять же не рекомендую тестировать на дороге :). Но для меня, реакция машины быстрее при нажатии спорт-режима.

to Маруська:

to Маруська: :) Да на здоровье. Только аккуратнее пользуйтесь.

Я также ставлю на нейтраль на длинных светофорах

Насчет спортрежима, очень нравится ездить на нем, особенно зимой( так что думаю незря вам посоветовали его использовать в зимнее время).

to Света и Ярик-Мелкая:

как может занести зад у переднеприводной машины??Что-то не очень понятно=))

to YarisFirst: Все очень просто с заносом ! При малейшей нагрузке передней оси ( даже легкое торможение на скользком покрытии приводит к срыву задней оси в занос,так как она разгружается - "происходит" клевок авто носом и задняя ось (уменьшает) теряет сцепление с покрытием дороги ).Поэтому ,на скользком покрытии желательно оттормаживаться плавно и до выполнения маневра поворота. Выход из заноса (тут теории ясна .но ее мало ),потому что все это надо не раз попробывать и научиться знать что и как правильно делать в случае заноса.Первое условие надо знать и чувствовать автомобиль.Все дело в навыке.Тут главное не переборщить с контромерами (при заносе крутить руль в потивоположную сторону заносу),иногда необходимо (на переднем приводе) слегка плавно добавить газку ,вытягивая авто из заноса,подбирая так сказать зад из раскачки(маятника) . Удачи!

где находится номер двигателя у митсубиси лансер 10 2 литровая

to Messir:

Messir: для двигателя холостой ход вообще нежелательный #