Замена масла Toyota Yaris

fursij: масло SAMURAI GT SAE 5W-40 API SN/CF (4 л), #

Очередной псевдобренд, возьмешь, зальешь и потом пойдешь капиталить мотор. И ценник на него не дешевый

вот вы заморочились ))) Лейте хорошую синтетику . Система VVT-I чувствительна к плохому маслу

Лить Лук 5W-40 и не жужжать

Вроде это масло немецкое? Пойдет на японца?

topaz: Вроде это масло немецкое? Пойдет на японца?

А какая разница то, если машина не на гарантии, масло оно и есть масло. Я в выборе ориентируюсь больше на температуры и нужные присадки

Хотя я, когда первую машину купил, такую чушь спрашивал. Да и сейчас не крутой знаток. Гуманитарий

topaz: Присадки? Это что такое?

Штатные добавки, которые присутствуют во всех маслах, принято называть присадками. Нельзя путать такие добавки с торгашескими, часто совершенно бесполезными, "присадками", которые можно приобрести во многих магазинах.

Итак, изначально моторное масло помимо базового компонента имеет :

=ОМОЛАЖИВАЮЩИЕ ДОБАВКИ (ИНГИБИТОРЫ ОКИСЛЕНИЯ)

При более высоких температурах молекулы масла вступают в реакцию с кислородом. Поверхностный металл действует как катализатор для таких реакций.

Результатами старения масла являются:

Увеличение вязкости (загустение масла)

Формирование отложений (кокс, шлам и т.д.)

Коррозия в результате образовавшихся кислот

Включение антиоксидантов в состав смазочных материалов помогает замедлить эти эффекты.

В качестве ингибиторов окисления выступают: азот, фосфор и соединения на основе серы (амины, фенолы вместе с цинком, кальций и т.д.).

=МОЮЩИЕ И ДИСПЕРГИРУЮЩИЕ ДОБАВКИ

Задача этих добавок, препятствовать коагуляции (объединению маленьких частиц ) нерастворимых остатков(таких как смолы и битум),и таким образом бороться с шламовыми отложениями и уплотнению масла. Кроме того, эти добавки нейтрализуют кислоты.

Добавки могут иногда включать сукцинимиды, нейтральный металл сульфо-координат, Феноляты, фосфаты, тиофосфаты, полимерные моющие средства, амины, сульфонаты, высокомолекулярную органическую известь, свинец и соли цинка.

=ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ ПРИСАДКИ

Используются для увеличения несущей способности и уменьшения износа в местах повышенного трения (кулачки, зубья шестерни, толкатели и т.д.). Они формируют защитный слой на металлических поверхностях деталей и позволяет металлическим поверхностям скользить без износа за счет снижения трения.

Используется присадки: дифосфат цинка, диалкил-трикрезилфосфат, органические фосфаты, а также сера и соединения азота.

=ИНДЕКСНЫЕ ПРИСАДКИ

Эти вещества (растворимые в масле полимеры), улучшают вязкостно-температурные свойства минеральных масел, т.е. они уменьшить влияние температуры на вязкость. При низких

температурах, улучшают характеристики тякучести , а при высоких температурах увеличивают вязкость.

Используемые добавки: полиметакрилатах (PMA), стирол-бутадиен-сополимеры (SBC).

=ПРИСАДКИ СНИЖАЮЩИЕ ТОЧКУ ТЯГУЧЕСТИ

При изготовлении масел, которые при снижении температуры становятся ещё более вязкими (вызвано кристаллизацией молекул парафинов ) включают добавки:

полиметакрилат, алкил-фенолы, нафталин с хлорированными парафинами, пропилена, сополимеры и т.д.

=Пеногасители

Полисиликоны , полиэтиленгликоль эфиров и т.д. применяются для снижения пенообразования, вызванного вспениванием. Избыток вспенивания (воздушно-масляной смеси) может привести к недостаточному смазыванию деталей.

=Модификаторы трения

Это поверхностно-активные вещества, используемые при изготовлении масел, служат для уменьшения коэффициента трениямежду металлическими поверхностями- жирные кислоты, органические амины, амины фосфатов и т.д.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что эти добавки являются чрезвычайно важными компонентами в маслах и качество пакета присадок является одним из важных условий, для сохранения «здоровья» мотора автомобиля.