Так найти это место завоздушивания наверно... А это может быть где угодно (от бака - до форсунки). Так то система Common-Rail сама выгонит тот воздух, который допустим попал в систему при смене топливного фильтра. А если имеет место разгерметизация системы, то это тока лечить... Визуально посмотреть, имеющиеся мокрые места на всех шлангах, трубках, трассы обратки от форсунок и тд и тп.
Воздух может попадать через изношенный сальник ТНВД, не качественный топливный фильтр, из за огрубевших и потрескавшихся резиновых шлангов, не протянутых хомутов, трубок, из-за езды с малом объемом топлива в баке...
О какой машине и о каком движке речь?? И год выпуска?? Заполните профиль.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to Tylpan: Вроде все подробно расписано в подразделах темы (двигатель и питание). Если лень читать то начинай сам все сначала
Сюда ↓ забиваешь свой вин код
далее открываешь двигатель, потом распредвал и клапаны и видишь конкретно твою цепь и все что тебе интересно, далее здесь все двигателя тойотовские, если знаком с английским, то повезло, нет копируй по частям и переводи через яндекс переводчик. Но проще поюзать по форуму- почитать про ГРМ, регулировку клапанов и так далее. Все подробно расписано.
to D-4D: Подскажи после того как перебрал двигатель, подсоединил топливную систему, как прокачивал топливную. Надо ли прокачивать ТНВД? Подсоединил на обратку, что выходит с рейки прозрачную трубку видно идет воздух, форсунки откручивал даже не сопливят. Все патрубки сухие. Воздух именно после снятия и установки топливной. В мануале ничего не нашел.
Как прокачать топливную систему common rail. После переборки двигателя и установки топливной системы, понятное дело двигатель не заведется, так как в топливной системе воздух, прокачка штатным насосом на топливном фильтре не поможет. На форумах множество советов, которые не нужно слушать. А именно менять топливные трубки (они одноразовые) бить идиоту в рожу- если аккуратно они бесконечно многоразовые. Не прокачивать топливную систему стартером накроется ТНВД - ответ тот же и т.д. Посмотрел в ютубе ролик как прокачать топливную систему комон рейл. Прокачиваем сразу штатным насосом, после этого откручиваем топливные трубки 1-й, 3 и 4 форсунки. 2-я закручена. Крутим стартером (в ролике из открученных трубок прыснуло топливо и начало на одной форсунке 2-й колбасить двигатель) У меня этого ничего заметного не было просто я увидел, что под форсунками мокро. Закрутив все топливные трубки, прокрутив стартером секунд 10, при этом нажимал на газ многократно, машина завелась.
После сборки двигателя сначала прокачал ручной подкачкой, установленной на топливном фильтре, снял фишки с форсунок и стартером крутил секунд 5, после опять прокачал до упора ручной подкачкой и так 3 цикла... После одел фишки на форсы и заводил. Двигатель завелся на втором старте (по 10 секунд прокрутки).
Думаю сложности не было с пуском из за того, что: 1 - топливо в рампе форсунках и ТНВД оставалось, 2 - незначительный воздух, который попал при отсоединении топливных трубок и шлангов, система просто выгнала сама при моих манипуляций перед стартом двигателя...
Королла 9 года 1NDTV 90 лошадей , 6-ти ступка. Короче у меня заклинило коленвал , сломало поддон и так далее. Машина у меня европейской сборки. Интеркулер стоит под бампером, фильтр масляный сменный картридж , и под шкивом коленвала у меня стоят какие то два датчика.
Нужен коленвал, хотел поинтересоваться от Ауриса или Яриса 2007 года с таким же двигателем подойдет коленвал?
to artriks1193: Прочитай всю тему внимательно и найдешь ответ- в основном на 1 странице. Немножко подскажу разница только в мозгах, двигателя одинаковые - ответ D-4D от 2.12.16г. на мой вопрос от 29.11.16г., еще обрати внимание на цепь на картинках.
Здравствуйте! Вопрос по номеру на регуляторе давления тот что в рейке.
Вот что написано на моем
D-4D, 1.4
BOSCH
23280-33010
CR/DRV-P S K/205
0 281 002 507
По экзисту и другим он продается только с рампой что дорого!
Нашел что на корейцев ставят такой
Hyundai/Kia № 31402-2A400 или Bosch № 0 281 002 507).
Подойдет ли?
Уважаемые! Машинка toyota urban cruiser, двиг 1ndtv проблема такая: навернулся датчик дроссельной заслонки (видимо) выткнут предохранитель ETCS (система управления электронным дросселем), то есть, по сути, мозги не должны получать данные с датчика, а рассчитывать состав смеси исходя из показаний ДМРВ и положения педали газа однако! бывает сразу, бывает после прогрева и непродолжительной езды, бывает вообще всё нормально, но иногда мозги каким то образом подхватывают неверные данные с датчика, показывают открытие дросселя на 50% и выше, соответственно начинает бешено богатиться смесь, турбинка пытается всё это вытянуть, скрипит, визжит, валит белый дым из трубы и расход 15-20 куда копать?
Кто-нибудь сопротивление мерял двигателя дроссельной заслонки? У меня не укладывается в допуск (0.3 до 100 Ом) но сам он работает как такое может быть? Заслонка открывается (параллельно впуску) и закрывается (судя как двиг-ль глохнет, без детонации, полностью закр-ся). И значения странные в открытом состоянии показывает 2,7%..В чем может быть причина? Может так и должно быть? Буду очень благодарен за подсказки.
Такой вопрос. Yaris 2002 года с 1ndtv. При движении, при наборе скорости, слышен стук в двигателе, похожий на стук форсунки. Но на холостом ходу и при ровных оборотах стука нет, может сталкивался кто-нибудь с таким, что это может быть?
sex_ev: при наборе скорости, слышен стук в двигателе, похожий на
Скорее всего, просто жесткая работа двигателя (схожая по звуку с детонацией бензинки).
Тем более, если только при наборе мощности.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
sex_ev: а как это диагностировать? У меня этот дизель первый ))))
А то, что звук появляется и есть "диагностика". Лучше говорить о том как, от него избавиться.
Иногда помогает перепрошивка ЭБУ, иногда смена топлива. Если такое явление, проявляется только на прогреве, считается, (не у всех профи) что это нормально.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
