Замена робота на Акпп Toyota Corolla

Доброго времени суток всем!

В Санкт-Петербурге кто-то занимается заменой робота на мкпп или акпп? Что будет лучше?

Робот окончательно осточертел, отлично себя показывает в эксплуатации, до сих пор отлично переключает и радует, но частые выбросы в нейтраль уже надоели. Стоит ли лечить робота, надолго ли этого хватит? Или же лучше заменить и не думать? Что будет выгоднее по финансам? Пробег 142000, в коробку не лезли, только по отзывной кампании при пробеге 20-30 тысяч, у предыдущего владельца (всей истории не знаю).

to wtcom: Еще проще есть вариант) ставим 340 автомат) и забываем про весь геморой связанный с роботом) акпп похеру жара\холод\пробки) воткнул D и поехал) инфа 100%

olegbond Скажите пожалуйста где меняли коробку и во сколько это всё обошлось

доброго ыечера всем прочитал отзывы и коментарии по установке кит у 340 коробок устанавливал сам полностью мех часть и электрику работает норма правда стала немного туповата вибрации ни какой читаю выше что за чип тюнинг икак ведёт себя после этого авто как с расходом сейчас у меня по трассе7 -9 л в городе 10-13 л где скачать этот чип тюнинг кит покупал в красноярске у сергея всем удачи

to 190268: По прошивке обращайтесь по тел.89048909528.Все объясним,как решить вопрос

to igor_toyota: Доброй ночи, в каком городе ставили? и где вам озвучили ценник ремонта больше самого кита? такую коробку можно найти не парясь за 4-12 тысяч, кто какие цены ломит, также, за замену не думаю что возьмут больше 4-6 тысяч + масло.

Я так понимаю у вас 240 комплект?

Доброго времени суток! Хотелось бы в первую очередь сказать Сергею из Красноярска спасибо за такое решение проблемы с роботом! Робота заменил на автомат в октябре, на все ушло две недели по два часа в день. Всем доволен, более подробный отзыв и впечатления напишу позже, т.к. пробег на АКПП составляет всего 5000 км и окончательный выводы делать рано. Но пару строк все же напишу! Положительные моменты - пропали клевки при переключении, ход стал плавный; нет головной боли что робот сломается в самый не подходящий момент, как это случилось у меня когда я стоял в лесу, грязи в 2 часа ночи , шёл дождь, а я ждал когда товарищ приедет за 50 км и дотянет меня до гаража; что меня приятно обрадовало это пропавший жор масла, раньше от замены до замены (8000 км) двигатель "съедал" 2 литра масла, сейчас за 5000 пробега уровен ь масла на щупе снизился всего на 2 миллиметра. Отрицательные моменты - переваренный колокол, я конечно понимаю что алюминий очень пластичный металл, но на сколько этого чуда хватит, хотелось бы послушать Сергея; расход вырос в среднем на 2 литра, но это не так страшно как проблемы с роботом, да и КПД у автомата ниже, поэтому это я считаю нормальным;тепло обменник идущий в комплекте никуда не годится, сделал новый из нержавейки, цена вопроса 1000 рублей;шланги же очень похожи на кислородные, пришлось менять на итальянские, фирму называть не буду что бы не сочли за рекламу 1000 рублей метр, у меня ушло 2 метра. В целом заменой доволен, рекомендую всем кто ещё в раздумьях. Желающие посмотреть машину из Усть-Каменлгорска, звоните +7 701 140 140 4. А теперь вопрос к Сергею, есть ли смысл на 240-й коробке перепрошивать блок управления двигателем или это только для 340-й коробки, ну и конечно цена вопроса?

to Baner: Ставил в Казани. Да, комплект 240.

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации замененной коробки автомат на своей кароле. Заменил я ее в конце лета 2015 года. В моем городе (Тюмень) никто еще этим не занимался - я первый кому отправили коробку в нашем городе. Нашел небольшое СТО на котором мне за неделю все сделали.

Коробка стоит еще с тросом кикдауна и без электроники. После замены коробки трос изначально подключили на педаль газа. Были неприятные ощущения вибрации в педаль газа в некоторых режимах работы. Потом поставил сектор на воздушную заслонку и переставил трос на него. Стало по лучше, но еще несколько недель я подстраивал натяжение троса. Было пару неприятных моментов - если трос натягивать сильнее то машина становилась шустрее, но был заметный "пинок" в момент переключение с 1 на 2 передачи. Если трос ослаблять то пинок уменьшался до полного исчезновения. Но тогда машина становилась вялой и кикдаун практически не работал. В итоге нашел для себя оптимальное натяжение, такое чтобы пинок был менее заметен, но и в то же время не пропадала "динамика".

Больше года я откатал без проблем (около 15-20 тыс. км.) но осенью 2016 начались проблемы. Приехал на ремонт к ОД Тойоты в своем городе (слетел один пыльник на приводе). Они сказали что течет сальник привода с коробки. Нашли такой же и поменяли. Отъездил несколько месяцев. Сергей дал мне номер телефона их партнера которые занялись установкой коробок в нашем городе. Уезжал на новогодние праздники 2017 г. в другой город, машину поставил в гараж. Приехал через 2 недели и обнаружил лужу масла под машиной. Позвонил тем, кто занимается заменой коробки у нас в городе, приехал. Оказалось что течет сальник и еще с какого-то болта текло масло. Вытекло его очень много. Течь устранили, сальник поменяли, масло залили. Через неделю у меня "отвалилась" задняя передача. Просто утром машина отказалась ехать назад. Видимо я много поездил на низком уровне масла и "убил" коробку.

Приехал опять в СТО у нас в городе. Ребята посмотрели - сказал коробке "кирдык". Предложили взять контрактную и поменять "начинку" (оставить по сути только старый колокол). Так и сделали. Купили коробку за 9000 р. Правда она была 4WD и пришлось ставить мои старые приводы. Правда продавцы коробки сказали что у нее пробег совсем маленький (около 10 тыщ). Почему так и как на разбор попала такая машина я не уточнял. В общем поменяли мне внутренности за 1 день, вечером уехал на машине. Сейчас откатал на ней после замены около 3000 км. Пока все нормально. Кстати, характер движения машины изменился. Они мне даже не настраивали трос кикдауна, а пинок между переключениями с 1 на 2 пропал совсем. Переключения плавные и динамика отличная.

Вот такой опыт эксплуатации. Что перешел с робота на автомат не жалею.

Небольшой минус (может в новых коробках он устранен - не знаю) это то что нет индикации низкого уровня масла. Монтаж под капотом у каролы очень плотный и вот я там ничего не вижу, даже если свечу фонариком. Да и постоянно заглядывать под капот и на предмет течи не будешь. И масло щупом проверять неудобно. Очень неудобно. А вставлять щуп обратно еще неудобнее. А если на машине ездить каждый день то заметная лужа натечь не успевает. Да и уезжаешь с утра на работу - сел в машину и поехал. В общем заметить течь масла проблемно. А это может сказаться на коробке (как случилось со мной).