Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to faza180: робота я на ноги себе положил, и выполз с ним вместе из под машины, всё делал лёжа на спине, кстати потом на это же место загнал дочкину премьеру и так же в одного заменил ей сцепление, хотел вместе с автоматом заползти под машину, что бы приподнять на коленях, и прикрутить, но он, падла, оказался очень тяжёлым, пришлось мудрить из детской качели каркас под тельфер. Так что, всё возможно, при желании. то отверстие, которое ближе к салону и не должно совпадать, так и должно быть. по поводу дырки, поставь сначала педаль с прикрученной тягой, возьми длинную спицу, и просунь через болт до кузов , через который в будующем будет продет тросик, так к кузову, что бы не было перекосов. Так найдёшь место где сверлить, я так делал и где-то в форуме были фото этого узла. Ну, а на счёт проводки надо искать тестером в разных режимах когда подключишь селектор в салоне, паркинг и нейтраль должны проводки замыкаться, другая пара замыкается при включенном заднем ходе.

to SINTIPON: две метки уровня, т.е. минимум и максимум на холодном двигателе и на горячем тоже есть минимум и максимум. всё у тебя хорошо.

vladimir5-2: to kukish_1: С начало тоже подключил на габориты ,но потом взял от стопов из косы ,всё гуд. #

А какой провод в косе на стопы идет? Сегодня все доделал, осталось обманку подключить и масло залить, получилось аж самому нравится, все проводки уложил в автомобильную гофру, гофру в фиксаторы, даже сосед подошел, я показал как сделал он неповерил, говорит заводское это , Все таки тоже хочу на тормоз переделать, а то подсветка селектора горит только когда включены габариты, хочу чтобы горела сразу при включении зажигания, и еще такой вопрос...почему то не слышно при включении овердрайва никаких щелчков, по идее при переводе на S должен же быть щелчек? питание все подцеплено, один на + другой на провод который идет вдоль тросика селектора, разницы же нет...заведена или заглушена машина?

Понятно, еще думаю зум поставить на заднюю скорость как на праворуких японцах

to siroma: сам то в это веришь?

те кто ставили на заслонку трос кикдауна, остался ли шум ?

Ну вот доделал мелочи и делал пробную обкатку, доволен как слон, ни ударов ни рывков ни шумов..все тихо. D/S режимы работают, только почему то если еду 40-50 и газ в пол кикдаун срабатывает а если 100 и более тапка в пол..переключение на пониженную не происходит и такое ощущение что не хватает мощи, машина набирает скорость еле-еле, до 130 еле набрал, на роботе при 160 ускорение чувствовалось, тросик регулировал, если делать по инструкции 1-1.5 мм то тогда тросик провисает и при открытом дроселе не выходит полностью, не пойму в чем проблема

Думаю остаток масла в коробке было Д-2 ,я залил Д-3 пока не перемешалось было всё тихо но потом появился шум при наборе скорости как только педальку отпустишь,тишина ,тем более что Д-3 ушло больше чем там оставалось Д-2.

to faza180: У меня масло тоже чистое было тоже залил где то 4.5 л. по щупу как положено,Щуп промерял как указывал выше Сергей точно так как он пишет, так что на счёт шума только на масло и грешу