Замена робота на Акпп Toyota Corolla

BRB
BRB
07.11.16  | 
07.11.16 | 

to bntr77:

Требуется заменить шланги охлаждения масла АКПП, (от АКПП до "теплообменника") потекли, там, где мы их обжимаем хомутом червячным...

Вопрос: Какой внутренний диаметр шлангов, и какой тип/марку (масло-бензостойкие) брали, под какое давление?



total_ce
07.11.16  | 
07.11.16 | 


to BRB: у меня была такая проблема, не стал менять шлангу, а пошел токарю и он мне сделал сгон по другому

kukish_1
09.11.16  | 
09.11.16 | 
Всем привет. Ситуация такая. Коробка перестала реагировать на педаль газа. Установлена 240. Как-будто не втыкаются передачи. Что может быть?
Sever96
10.11.16  | 
10.11.16 | 


to kukish_1: дак может они и не втыкаются? Может дело в насосе?

faza180
10.11.16  | 
10.11.16 | 

Во я себе зверя какого сегодня поставил аж на 5 андроиде

dima0578
11.11.16  | 
11.11.16 | 


to faza180: Можно ссылку где брали тоже присматриваю себе .

fantamas
11.11.16  | 
11.11.16 | 

Всем привет ребята!проблема тоже имеется по акпп,может решил кто то этот вопрос?в режиме кик даун машину дергает,если обороты более 4000...как будто давления нет на коробке..подскажите че это может быть уже надоело!

faza180
11.11.16  | 
11.11.16 | 


to fantamas: т.е. как бы циклическое переключение в кикдаун? если так то можешь подтянуть чуть тросик
to dima0578: брал у китайцев
https://ru.aliexpress.com/item/Quad-Core-Android-5-1-1-Car-DVD-Player-For-Toyota-Corolla-2006-2007-2008-2009/32659780707.html?spm=2114.13010608.0.0.BRLg8h

fantamas
11.11.16  | 
11.11.16 | 


to faza180: нет,нажимаешь при резком ускорении или на обгоне газ в пол,и переключение не плавное получается а уже с толчком....и все это когда обороты свыше 4000..

faza180
11.11.16  | 
11.11.16 | 


to dima0578: перепрошил на кастом, хотя и стоковая проша была нормальная, рутанул, удалил ненужный хлам, подцепил камеры, вывел доп. микрофон, кстати кнопки на руле опознались без проблем, звук лучше чем на родной магнитоле, прицепил свисток yota, теперь майфун всегда в сети, сегодня катался....ляпота нисколько не жалею что взял

Denvil
11.11.16  | 
11.11.16 | 
fantamas: Всем привет ребята!проблема тоже имеется по акпп,может решил кто то этот вопрос?в режиме кик даун машину дергает,если обороты более 4000...как будто давления нет на коробке..подскажите че это может быть уже надоело! #

Тоже замучила эта проблема, минимизировал толчок, настройкой сектора , так как оригинальный сектор другой формы.

dima0578
12.11.16  | 
12.11.16 | 


to faza180: Ждал скидок 11.11 но китайцы не дураки за неделю подняли цены а потом опустили как и были что такое кастом.

faza180
12.11.16  | 
12.11.16 | 


to dima0578: кастом это самодельная прошивка, на нормальные головные устройства цены не скидывали, скрывали на разный хлам

dima0578
12.11.16  | 
12.11.16 | 


to faza180: Подобрал две модели на одну скидки не было на вторую подняли а потом опустили как было разница в цене 1000 не знаю как ссылку здесь вставить.

Sever96
12.11.16  | 
12.11.16 | 

Для тех у кого плавают обороты и большой расход, скачет показание тахометра при переключении на P и N. Я боролся следующим образом. Сначала промыл заслонку-не помогло, потом поменял свечи-не помогло, потом промыл форсунки-не помогло, потом добрался до ДМРВ. Замерил на нем сопротивление в 2 режимах, на 20 и 60 градусов, на обоих было высокое сопротивление, больше положенного. После этого сняв его, спиртом чистым с помощью шпритца тонкой струей промыл янтарную каплю и две нити в самом датчике (мыть очень осторожно, не большим давлением) и просушил феном. После этого снова замерил сопротивление и оно упало, было в пределах норм. Датчик установил на место и произвел адаптацию дроселя следующим образом. На прогретом двигателе скинул клемму 31 на 5 минут. После этого одел клемму и включил зажигание на 30 сек. Затем снова скинул 31 клемму и подождал 5 минут. После этого одел ее и запустил двигатель. И обороты после всех манипуляции стали 650 на рабочей температуре. Теперь когда идет первый запуск обороты на не прогретом двигателе 1200, потом падают по мере прогрева до 650. При переключении на P и N не скачют больше 800. Расход по городу стал 8.5- 8.7.

эксперт модели
Toyota Corolla
bntr77
12.11.16  | 
12.11.16 | 


to Sever96: мероприятие положительное.еще раз подтверждает,что причин в неадекватной работе АКПП может быть множество


С.А.
Sever96
12.11.16  | 
12.11.16 | 


to bntr77: это точно. Кто ищет тот всегда найдет. Главное не сливать на других, а искать самому...

fantamas
12.11.16  | 
12.11.16 | 
Denvil:по возможности обьясни пожалуйста как настраивал сектор и минимизировал толчки?
эксперт модели
Toyota Corolla
bntr77
12.11.16  | 
12.11.16 | 

сегодня приехала клиентка,делали машину месяц назад.жалобы были на толчек при включении режима D.разобрались когда,оказалось разрушение подшипников внутренних шрусов.СМОТРЕТЬ НУЖНО ВСЕ УЗЛЫ.какие обороты при включеннии,ДМРВ,расположение сектора др.заслонки,целостность оболочки троса кик-дауна и т.д.


С.А.
Denvil
12.11.16  | 
12.11.16 | 
fantamas: Denvil:по возможности обьясни пожалуйста как настраивал сектор и минимизировал толчки? #

Сдвинул сектор на 1,5-2 см против часовой стрелки и подстроил тросик кикдауна, под новое положение сектора, не понравилось и пошел уже маленькими шагами по часовой стрелке и нашел более менее оптимальное положение, минимизировались толчки и при кикдауне стали переключаться скорости при 6000 об.

Оригинальный сектор, на фото. На наш, не очень похож.



ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06