MMT (Multimode) Toyota Corolla

to andr359: тема актуальна.только решение на соседней ветке.********замена "робота" на автомат>>>>>>>>

Всем ДВС! +1 с проблемой роботизированной КПП на Toyota Corolla 2008г. выпуска. Пробег 53000 км. Ездил в основном между и по городам Щелково - Москва плюс на дальняк. История: Проехал порядка 15 км - выбило скорость в нейтраль и загорелась шестеренка. После выкл./вкл. зажигания проехал еше 10 км и снова тоже самое. Повторил процедуру. Проехал км. 200 и снова только уже раз 10 подряд выбивало с короткими переездами метров по 100м. С горем пополам добрался до дома. Поехал к ОД в Сокольники. Вердикт после диагностики (2630 руб.) Р0810 - неисправность привода сцепления. Для дальнейшей диагностики необходимо снятие/установка ММТ (18375 руб.). При снятии замена масла ММТ (1878 руб.). Замена ЭБУ старой версии 290 (2625 руб. со стоимостью нового 50 543руб.). И размытая формулировка: Детали, которые возможно понадобятся Комплект сцепления, актуатор привода сцепления, маховик, пины маховика, скотчбрайт (итого запчасти на сумму 50000руб.) Их замена входит в стоимость снятие/установка ММТ. Всего +/- 125 000 руб. и это со скидкой. Что посоветуете? Замена ЭБУ и всех вышеперечисленных запчастей у неофициального дилера, специализирующегося на тойотах с предварительной диагностикой?

Я бы посоветовал снять АКТУАТОР отвезти токарю чтоб он выточил новые втулки на полумесяц! С актуатором все!Далее снимаешь коробку берешь наждачкуи полируешь направляющую под выжимной подшипник ! Не много просто чтоб снять неровность ( ты если проведешь пальцем ты ее почувствуешь!) Смотри на диск и корзину если они в нормальном состоянии ставишь все назад! Делаешь адаптацию только не самостоятельно а через комп!

Всем добрый день. Не знаю как объяснить чтоб было понятно, но постараюсь. Значит, приобрела машину летом (королла е15 2007 года, 1.6, пробег 160000). Ее, можно так сказать, обслуживали не ахти...и ездила я до зимы без проблем, но потом, как все тут описывают, началась полная задница. Ехала в один прекрасный день, резкий стук, выбивает с передачи в нейтраль, но ничего на приборке не загорается, что очень странно. Заглушила, подождала 10 минут, завела, поехала и так еще раз 5-6. Кое как доехала до сервиса. Там мне делает знакомый диагностику и говорит Р0810 - ошибка положения муфты сцепления (так дословно и было написано). Сделали мне инициализацию сцепления, после этого ездила раза 2-3, ничего такого не случалось больше...но один раз, при достаточно быстром разгоне проскользнуло сцепление. Ну я думаю все, точно надо менять. Ну поменяла я себе комплект сцепухи (корзина+диск+выжимной) поставила aisin (до этого стояло оригинальное тойотовское). Посмотрела на старое сцепление - идеальное, как новое, корзина почти полностью гладкая...странно думаю, ну ладно, все равно новое лучше старого. И инициализацию мне не делал мужик, сказал что в этом нет необходимости, так как он делал мне ее неделю назад. Ну я ему поверила и стала ездить так. У меня после того, как выскочила ошибка, упали обороты с 950 постоянных на 600...и слабая помощь при старте теперь...Я не долго думая сделала сама полностью инициализацию ЭБУ, трансмиссии и сцепления...вычитала на форумах, что, когда меняешь сцепуху, надо все настраивать заново. После чего вроде стала машина себя получше вести, помощь при старте нормальная, едет нормально, но вот тут сейчас самое непонятное для меня. Машина при трогании (при медленном отпускании педали тормоза) немного трясется, но едет... и обороты с 600 поднимаются на 700-800, даю газу слегка, опускаются на 600 обратно и потом резко поднимаются, по мере нажатия педали... При торможении еще хуже, когда как происходит, независимо от того как тормозишь, резко/медленно, машину потряхивает слегка, но когда я полностью останавливаюсь, машина дрожит и как будто не может расцепить диск сцепления. 3-4 секунды, плавный/иногда резкий рывок и спепление как будто разжимается, машина продолжает стоять так же на 600 оборотах...ну и при трогании опять так же фигня с оборотами и тд.

Я вот просто не могу понять, в чем дело, в коробке или все таки в оборотах уже...машина как будто умирает на ходу.

дроссель промыла, свечи поменяла...картина та же...

Помогите пожалуйста, если кто-то поймет что я написала...просто эти явления сложно описать словами..их можно только прочувствовать.

kombat1: меняй на автомат и забудь все как страшный сон . по замене чуть дороже чем все железяки на робот ( комплект сцепления+ актуатор+работа ) #

Роботы ремонтируются

https://www.youtube.com/channel/UClpQ85hiJf7NNjlksvT1UvA

ничего сложного нет.

По замене в 3 раза дешевле замены на автомат. Плюс не надо машину дырявить и пилить.