Форум » Toyota » Corolla » Автосервис

Не горит N после инициализации Toyota Corolla

mrPit
22.11.13 | 
ответить | цитировать | ссылка

У меня королла 2008, пробег 65000 тыс., год назад поменял сцепление, отъездил нормально примерно 10000 тыс., сейчас автоначало глючить (авто дергалось, на светофорах после остановки начинало моргать N). Сделал инициализацию, после чего пропала буква N. Причем установил новый моторчик актуатора и мозги 292 (стояли 290). Сканер ошибок не обнаружил. Посоветуйте, что можно сделать?

RNT13
RNT13
13.01.14  | 
ответить
 | ссылка
13.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: актуатор снимали?

mrPit
mrPit
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Да, снимал. Усики сделал ровно 90 градусов, проехал 200 км и машина опять встала. После инициализации N опять исчезла.

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: а ты не смотрел, люфт имеется у штока актуатора?

mrPit
mrPit
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Как проверить?

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: ну когда его снимал, шток не пробовал покачать влево-вправо? там если люфт большой идет, он может задевать за стенку и блокироваться, что может вызывать причину сбоя

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: и еще, многим у кого инициализация не проходила, помогал сервисный комп официалов. Еще когда ты устанавливал актуатор на место, в какую сторону ты его сместил?

mrPit
mrPit
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Вправо до конца, и дал немного затяжку гайкой на штоке актуатора. Не поверишь - живу на дальнем востоке, рядом япония (2500 км) и китай через речку - 100м, официалов нет, есть только мастера гаражники!

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: да уж, беда...есть возможность на другую королку поставить блок свой? один из вариантов, на рабочей лошадке настроить свой блок и поставить себе на машину

mrPit
mrPit
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Кстати, забыл сказать, после последней инициализации, загорелась звездочка и чек. Немного пошевелив провода на датчике и моторчике, все пропадает, но не надолго. Может, думаю, датчик глючит?(тем более морозы поджимают до -38-42 ночью)

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to mrPit: тогда ошибки по любому должны быть, возможно и с датчиком проблемы, может еще где то в цепи глючит, морозы у вас лютые

RNT13
RNT13
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: у одного случай был, что датчик неплотно прилегал, контакт один плохо прижимался, из-за этого глючило

mrPit
mrPit
14.01.14  | 
ответить
 | ссылка
14.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Попробую опять снять актуатор, поставить тепленьким и заодно датчик поменяю.

Саша82
Саша82
25.01.14  | 
ответить
 | ссылка
25.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: Здравствуйте! Пожалуйста, объясните как и что сделать со своим ЭБУ на доноре. Я сделал инициализацию эбу с помощью скрепки на доноре. Крепить на болты не стал, лишь воткнул провода. Все сигналы прошли согласно тех доку. Установив на свою короллу подождал 40 секунд, завел через 15 секунд, но ничего не изменилось-N так и не появилась на панели. Возможно я что-то не правильно сделал?

RNT13
RNT13
25.01.14  | 
ответить
 | ссылка
25.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to Саша82: только инициализацию ЭБУ и все. Вы все правильно сделали, почитав историю сообщений я видел, что вы механически трогали актуатор. Вы усики датчика смотрели? Скорее всего все из-за них. Проблема одна и та же у всех,

Саша82
Саша82
25.01.14  | 
ответить
 | ссылка
25.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to RNT13: все усики ровные, торчат под 90 градусов. Сейчас после инициализации трансмиссии и сцепления никаких звуков (щелчков) в коробке.

Саша82
Саша82
25.01.14  | 
ответить
 | ссылка
25.01.14 | 
ответить
 | ссылка

Проблема там бывает во втулках вала на который крепится усики

RNT13
RNT13
25.01.14  | 
ответить
 | ссылка
25.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to Саша82: а ошибки хоть какие то имеются?

Саша82
Саша82
26.01.14  | 
ответить
 | ссылка
26.01.14 | 
ответить
 | ссылка

Приветствую! Ошибок много, помогите разобраться. Посмотреть можно на видео https://youtu.be/pGZ4damYECw

Саша82
Саша82
26.01.14  | 
ответить
 | ссылка
26.01.14 | 
ответить
 | ссылка

На SRS можно не обращать внимания. Разобраться бы что с коробкой

RNT13
RNT13
27.01.14  | 
ответить
 | ссылка
27.01.14 | 
ответить
 | ссылка


to Саша82: А че после 95 обрубил? там 102?

я насчитал 17, 18, 21, 26, 35, 37, 41, 46, 48, 51, 56, 58 и 95 - это рекорд, я такого никогда не видел. На моей памяти максимум 5 было

17 и 18 - это обрыв цепи и замыкание силового реле. скорее всего какой то датчик

21 - неисправность в цепи привода сцепления, отсюда и 35 (ошибка привода сцепления) - взаимосвязано

26 - неисправность датчика положения сцепления

37, 56, 58 - ошибка и неисправность управления кулисного механизма выбора

41 и 46, 48 тоже связаны с неисправностью в цепи привода передачи

95 неисправность в цепи выключателя тормоза

вот так получается, датчик на актуаторе сцепления и датчик на механизме выбора и переключения передач - надо смотреть ну и педаль тормоза надо проверить, там что то с лягушкой, как я понимаю

123
подписаться на сообщения темы


ПОИСК ПО САЙТУ


Открыть новую тему
Частые вопросы Toyota Corolla
Частые вопросы Автосервис
Сегодня обсуждают в AutoPeople.ru
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:

AUTOPEOPLE.RU

О проекте
Размещение рекламы
Как стать экспертом форума?
Пользовательское соглашение

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06