Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to az00898: После сборким все регулировки, инициализацию провели?

to az00898: Ну вот, наконец-то все и разрешилось

Спасибо Вам за отзыв.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

Не забывайте оценивать комментарии на нашем форуме, в правом верхнем углу каждого сообщения.

Генеральный Секретарь: Да, верен.

Вот интересный файл. #

Кстати, тут описано про подклинивание. Я так понимаю как раз эта направляющая и есть шток-вал.

TS7-243 (ссылка выше)

Причина неисправности-

-подклинивание выжимного подшипника по направляющей

Но и актуатор видно слабенький. Был бы поновее и посильнее не клинил бы. С новыми актуаторами я думаю выработка на втулке направляющей тоже есть, только это не становится объектом пристального внимания официалов. Мне просто не хотят актуатор дефектовать, похоже. Вот и прицепились к втулке. В сборе с коробкой=) за 40000 рублёв=)

ВСЕМ ПРИВЕТ. Можноли ЭБУ(кп) менять не у офицалов? Нет ли тонкостей в этом деле, ПОРЕКОМЕНДУЙТЕ(совмесно будит замена сцепления в сборе и движка актуатора). 2) ЭБУ-новый(версия) возможнали ручная регулировка и инициализация(перемычкой)?????????

дайте срочно ответ

СПБ

az00898: to Генеральный Секретарь: хорошо спасибо!
а настройки или инициализацию обязательно? #

Да, обязательно.

Здравствуйте!

А новые версии ЭБУ - это ***92 деталь, так?

89530-12292 и 04009-31512 - это одна и та же деталь от разных производителей. Я хотел узнать у Генеральный Секретарь какую деталь он имел ввиду, говоря о новой версии.

to Генеральный Секретарь: хотелось бы небольшое уточнение по инструкции: в 10 пункте "Регулировки" в скобках написано "подождать 15 сек., вытащить перемычку и вернуться к п.А". К чему относится этот пункт "А"?