Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to Lesha-n-ch: Спасибо. Буду сегодня пробовать. Завтра отпишусь получилось или нет...

Значит дело было так. =) Действительно, как говорил Lesha-n-ch, зазор между штоком и вилкой был великоват. Пришлось подвинуть актуатор на 1-2 мм (а может и меньше). Затем короллка поехала, но явно чувствовалось позднее схватывание сцепления (как-будто пробуксовка). Сделал ини сцепления и настройку. Ждал аж 3 минуты (на всякий случай) =). Сцепление улучшилось, но всё-равно чувствуется лёёёгкая пробуксовочка. Передачи включаются без рывков, нежно. Можно сказать, что всё в порядке, но вот думаю ещё раз сделать ини сцепления. Может быть это поможет устранить эту незначительную пробуксовку?

Всем спасибо за дельные советы. Готов встретиться для благодарения в виде пары кружек пенного. Да и поговорить тоже будет о чём.

to Lesha-n-ch: Сцепу менял на 120 т.км. Ещё как новая должна быть. Сегодня дал круг по городу - нареканий нет. =)

Я в Калининграде... ;)

Добрый день форумчане .

У меня пробег 120 000. Сцепление менял на 65000 , сейчас пропала помощь при старте ( ей как бы пинок нужен, чуть газ нажать она трогается и помощь появляется ). Переключения бывают совсем "не логичные".

Я правильно понимаю, что мне необходимо: снять актуатор, смазать "вилку" в том месте где натягивает актуатор, и уменьшить зазор между вилкой и актуатором ?

to shuvai: Нужно сделать положение зажима, затем проверить зазор между вилкой и кулачком(должно быть без натяга но и не болтаться), отрегулировать зазор(двиганием актуатора) если нужно, а потом ИНИ сцепления и настроику(обязательно) и помощь появится.

to Barguz: И что ты имеешь ввиду под настройкой?

to Barguz: Литол 24 пойдет ?