Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to kombat1: мне когда точили втулки, эти умельцы раскомпрессовали деталь где стоит втулка на которой устанавлевается этот рычаг с усиками. вот я теперь не знаю правельно ли они ее поставили, а то может у меня рычаг на актуаторе в неправельном положении стоит. мне надо как то узнать положение этой втулки, и этого рычага, (на что устнавливается датчик)

to 952835: Втулки стоят внутри актуатора на валу шестерни-полусектора , то что ходит шток который вы рукой крутите то он не сильно на что-то влияет .по поводу установки датчика ,на видео усики вроде под 90 загнуты правильно ,вставте отвертку в актуатор и крутите на выдвижения штока до упора + назад полоборота=это положение зажима ,далее вставляете моторчик и датчик как я писал выше с доворотом. Далее устанавливаете актуатор на место и делаете зазор 0,5-1 мм на вилке. Далее инициализация.

to kuk0303: если стрекот под нагрузкой и пропадает при отпускании педали газа , то меня гидронатяжитель цепи.

Сильно греется моторчик в режиме Е и,я так думаю из-за этого, выкидывает в N. В ручном переключении-держится дольше. Из-за чего может греться? Втулки недавно поменял, но при последнем разборе актуатора показалось, что есть люфт вала в этих втулках. Что за режим "зажима" и как он делается (поподробнее если можно) и какова последовательность настройки,после установки актуатора на место? Заранее спасибо!

to MAIIIuHA:
можешь заглушить машину в положении кпп Е ( ( это и будет положение зажима )в этом положении можно делать механическую регулировку актуатора -регулировку зазора на вилке 0,5-1 мм)) можно снимать ставить актуатор , я инициализацию делаю через ноутбук (писал где-то выше).

to kombat1:

сколько стоит гидронатяжитель ?

to MAIIIuHA: Щётки на моторчике подстерлись. Снимай актуатор, разбирай моторчик. Посмотри что со щётками. Если в пределах нормы (5 мм) то ставь обратно, продувай моторчик от щёточной пыли, собирай, устанавливай всё обратно и ехай. =) Если щётки менее 5 мм, то варианта два: 1 - меняй щётки (а заодно и подшипники, стОят копейки). 2 - покупай новый моторчик.

SN

to kuk0303: Моторчик новый поставил неделю назад...попробую втулки от Оки поставить, полностью почистить актуатор-новая смазка, "зажим" и полная настройка, после выходных отпишусь о результатах!