Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

vitoki: Всем привет! Проблемы у меня как и у многих здесь- робот на Аурисе 2008 г. проб 55 000 км. вырубает в N . Мозги менял дилер на на 89530-12252 но эффекта 0 . Заказал моторчик самого последнего поколения модернизированный 31363-12040 вчера получил через Экзит за 4354 руб (ждал почти месяц в Краснодаре). Буду на днях ставить сам. Скиньте кто сможет фото на усики которые под углом 90 градусов должны быть. Где они, что они представляют и как должны быть поподробней пожалуйста. Как сделаю отпишусь о результате! #

Всем привет! Сегодня поменяли мне моторчик на новый модернизированный. Ездил по городу по пробкам и всё-же опять выбило в N. Старый почти без износа, чуть пыли от щёток. сами щётки 6 мм. Какие будут мысли и советы. Проблемы у меня возникли как я купил авто 2 года назад при пробеге 28 000 км. Износ сцепы исключён. Вырубает в тёплую погоду в пробках.

Жду дельных советов, без машины мне никак, вся работа от неё зависит.

У тебя два варианта 1 разобрать полностью актуатор, все помыть почистить, набить новой хорошой смазки, можно заморочиться с фтулками, и есесенно заменить датчик. Вариант спорный срок службы узла от 5 минут, до полугода, с редкими вылетами в N. 2 купить актуатор в сборе установить при помощи трещетки с удлененнной головкой на 12, провести ини пункт 1 и пункт 2, ездить и забыть о проблемах до ближацшей замены масла в двс, при замене масла провести инициализации ю сцепления, и так в каждую замену масла в двс, тоесть рпз в год или 10000 что наступиь раньше. Оба варианта возможны если ты и впрямь знаешь что корзина, диск, вилка и ее упор, выжимной сцепления исправны. 28000 км пробега не показывает хорошо сохранившиеся фрикционные накладки диска на 5 летнем автомобиле, тем паче что у тебя робот, тоесть если машина стояла 6 месяцев а потом в пробки диск мог сойти на нет. И последнее, чтоб убить Надюху, можешь провести ини все пункты, поможет вряд ли.

to Михаил111: Нет, в пробках на нейтралку не ставлю, только на длительную стоянку. Сцепление поменял на 104 тыс., а актуатор на 106 тыс. , сейчас почти 108 тыс.

to TWINSPARK: Про какой датчик идёт речь и где он стоит? Втулки бывают в продаже или их точить надо? Вопрос про усики на датчике это на каком и где он находится? Можно поподробней!

to vitoki: Здравствуйте.Для смены моторчика актуатора Вы в любом случае будете отключать аккумулятор.Но это пусть Вас не пугает, так как после ремонта и установки оборудования на место и подключения аккумулятора, датчик все вспомнит и холостые обороты и все режимы, и даже бывшие установки инициализации, но ни сразу, для этого надо проехать на небольших оборотах 3 -5 км.

to Михаил111: Там в сервисной книжке должен быть перечень выполняемых работ, которые ОД должен выполнить при пробеге 80 тыс. У моей знакомой по этому перечню, они не заменили ни тормозную жидкость, ни антифриз, поменяли только ремни и расходники,а заках-наряд раздули почти на 30 тыс. В таком случае есть смысл в замене только ремней, а остальное пустяки...

to Михаил111: Это скорей всего салонный. Его менять всего 3 минуты, откидывается нижний бардачок и вынимается крышка кассеты фильтра, меняется фильтр и все собирается в обратном порядке. И вообще его желательно чаще менять, он не дорогой.Я меняю 4 раза в году, это эффективно для хорошего обдува салона автомобиля.Если он забит пылью, то при закрытых окнах начинает затягивать переднее стекло даже при работающем вентиляторе на 2-ом положении. Главное на этом ТО поменять фильтр на топливном насосе. Как правило руки до него не доходят пока петух не клюнет. А вот когда он внезапно забьется, да еще зимой - тогда картина маслом....

vitoki: to TWINSPARK: Про какой датчик идёт речь и где он стоит? Втулки бывают в продаже или их точить надо? Вопрос про усики на датчике это на каком и где он находится? Можно поподробней! #

Датчик стоит вот здесь...Втулки только точить,чертежи есть на 119 стр.вроде.Усики находятся как раз под этим самым датчиком,два винта датчик в руке а усики на виду,они загибаются оч. редко и вообще не понятно каким образом,у меня такого не было...