Сигнализация с функцией иммобилайзера может заменить имобилайзер?

Космонафт привет!

Можно в данный момент времени установить сигнализацию с функцией иммобилайзера (если это можно так назвать) и данное решение будет мощным оборонительным оружием . И название этому продукту MS Диалог. Данная сигнализация работает на частоте 2,4 Ггц, надежной и несканируемой. От сигнализации возможно реализовать не одну блокировку, что приведет к серьезным трудностям потенциального угонщика. Еще большие трудности вызовет связка с дополнительным охранным оборудованием: замок на капот (для каких то машин два) и модуль GSM/GPS оповещения.

Что касается производителей, то думаю тебе понятен их интерес к разнесенным устройствам.

Но как мы с тобой уже обсуждали - к каждой машине надо относится индивидуально и еще более индивидуально к пользователям автомобиля.

Угонщики тоже разные бывают.

Одно дело - защищать Porshe от угона "под заказ", а другое - стандартную машину С-класса.

В случае с грамотно установленым замком капота и иммобилайзером часто проще пойти к другой такой-же машине. Многие владельцы либо довольствуются "штатными" средствами и полагаются на КАСКО или ставят втридорого простую сигналку в автосалоне.

Полной безопасности никто гарантировать не может, и это очевидно. Но сделать стандартную машину менее привлекательной для угонщика - вполне возможно. Зачем ему мучаться с замком капота и искать блокировки если проще пойти в соседний двор и утащить точно такую-же, но владелец которой понадеялся на автосалон и КАСКО?

И минимальный комплект для этого - очевидно - замок капота + иммобилайзер (естественно хорошо спрятанный под капотом же).

Всем привет!) Может чуток не в тему ,но может кому будет интересно!))))

Помимо штатной сигнализации и GPS оповещения сделал следующее:

разорвал многие электрические связи управления двигателем (датчики, питание блок управления, питание бензонасоса, активность ключа зажигания, стартера и т.д (без фанатизма конечно согласно электрической схемы......) подвел разорванные концы электрических цепей к разъему малогабаритному 24 парному к разъему "маме" одним цветом проводов , а вот коммутация разорванных связей осуществляется в ответной части «папы»(контакты "папы" соединены между собой так, чтобы разорванные связи восстанавливались при соединении разъемов между собой. Когда надо "жестко" защитить авто, то просто отрываю "папу " от "мамы" (разъединяю) и вот вам ВУА-ЛЯ!)))) Машина просто недвижимый лом!))))) Да самое главное случайно не потерять «папу», так как без «папы» машинке и Вам будет очень ……….!)))Делаю это только тогда когда в этом действительно есть необходимость. Ну а если машинку возьмут и понесут !))))То GPS оповещение сообщит на мобильник об этом ,да и к тому же будет ясно куда понесли !))))))Засечь в этом случае не составит труда!)

Удачи всем!)))

разорвал многие цепи, вот когда дойдет до обслуживания в автосервисе вот ТОГДА Вы и поймете, что ну его нафинг эти многие разрывы, поелику в фирменных автосервисах работают 99% люди не далекие и живущие только по сервисным книжкам, шаг влево итд. Сталкивался сотни раз, просто тихий ужас.