плохо включаются передачи, особенно первая Nissan X-Trail

to zema20009: Доброго времени суток. Я бы проверил всё-таки и сцепление. Как-то недовыжимом за версту попахивает по Вашим симптомам.

to zema20009: Проверяйте включение передачи на заглушенном двигателе. Если включается так же туго, то проверяйте кулису привода включения КПП. Если же все четко, то проверяйте сцепление. Может быть просто недовыключение.

Уровень масла в КПП проверить не помешает. Фильтр не ищите - его там нет.

...в догонку: под "грязным" переключением я имел в виду некое мелкое дискретное сопротивление ходу рычага переключения передач. Как было у меня на двух предыдущих авто, первый этап - "срыв" палки с места, причем мягкий, и второй - собственно, включение передачи, тоже мягкое. А тут на пути от точки к точке еще 1-2, а то и три небольших толчка, словно цепляет за что-то.

to Messir: Все ясно. ОД, кстати, предложил записаться на диагностику. Так и сделаю!

to Messir: Обязательно! )

X-Sempai Доброе время суток ВАМ. обращался к ОД со всеми перечисленными выше симптомами: сначала 1) прокачали воздух 2) заменили рабочий цилиндр сцепления 2)смазали кулисы 3) смазали тросы после каждого пункта проезжал около 1000-2000 км, сейчас пробег 10 000 км, проблема осталась. ОД предложил больше не обращаться. Передачи включаются так-же, как грамотно описал X-Sempai от 2 марта.уже надоело ездить вокруг СТО.

to zema20009: Спасибо за отзыв! Но проблема, по ходу, решилась сама собой. Во-первых, в мануале прямо прописана вероятность проблем с включением первой и задней передач. Производитель предлагает отпустить сцепление, выждать несколько секунд и < самое прикольное > "повторить попытку" ))). В реальности, очевидно, выстраивается некая связь между электроникой <откуда она там???>, механикой < ее там очень много :) > и динамикой процесса < мы же мужики - хотим все и сразу :) >.

Короче: чтобы включить первую скорость, нужно полностью (нередко многие балуются недовыжимом) выжать сцепление, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выждать 2-4 секунды и уж потом орудовать рычагом!

Первые два раза придется поучиться-попривыкнуть, но потом становицца оченно комфортно )). Изначально, полагаю, причина в конструкции сцепления, возможно, привода выжимного подшипника - да уже и неважно. Важно, что это не поломка, и не мотайте себе нервы и не тратьте время на СТО... Всем удачи!!!

Messir:

to X-Sempai: Все верно. Передачи, не имеющие синхронизаторов включаются только после полной остановки первичного вала КПП. А если зуб на зуб попал - то повторить попытку.

А... Э... Мм... Упсс! Е-мое!!!!! Афигеть!!! Р-Р-Р-РРРРРРРРРРРРР!!!! Иппонский городовой, йеппонский пригород!!! И яппонский кризис.... Это у нас коробка без синхрофазотрона?????!!! Ах... ((( Еще минуту назад волос на мне было гораздо больше... Особенно на ж... на задней части... (((

Какой-то масенький Рецик, дитя корейчиков, вчерась тока пришедших с рисовых полей, и то с синхронизаторами... А тут... ((( Или, может, к луччему?? Меньше кожашек - меньше поломок! Лисапед - тот ваще редко ломаицца, и ТО раз в 10 лет достаточно )))))