Турбо-таймер на дизеле нужен ли? Nissan X-Trail

to sinii_85:

Проедьте со скоростью 120-140 десяток км. ночью, остановитесь, откройте капот и посмотрите на цвет турбины.
Вообще, не особо нужен, думаю. Турботаймер должен быть в голове. Нет ничего плачевнее попыток заглушить машину, которая работает на турботаймере, в перевернутом положении или под водой.

sinii_85: кто подскажет: на 31 дизеле турбо-таймер нужен или нет? #

Турботаймер устанавливается для увеличения срока службы турбины. После выключения зажигания турботаймер в течение определенного времени поддерживает работу двигателя на холостых оборотах. При этом температура узла турбины снижается до безопасного для остановки турбины уровня. При этом, турбина и улитка остывают равномерно. Между лопатками и корпусом зазор 0.2-0.3 мм, и, если на морозе заглушить мотор, корпус охладится быстро, сожмется и прихватит турбину. Пара таких прихватов, и турбину придется менять. По этой же причине не рекомендуется газовать на непрогретом турбомоторе, иначе есть шанс накормить цилиндры лопатками.

Также, при остановке движка с высоких оборотов почти сразу, прекращается подача масла, а турбина при этом ещё вращается и подшипники работают без смазки. Результат - их разрушение.

Поэтому, если пользоваться турбомотором грамотно, турботаймер особо не нужен. Но, хуже от ненго точно не будет.

А соотечиственники доктора Дизеля об этом не думают,а просто устанавливают на турбированые двигатели турботаймер. Вкл./выключение заводится на стояночный тормоз. Под водой и так всё потухнет нетокислителя(воздуха),а уж лег набок не трогай ручник и будет счастье. Турботаймер вещь ползная.