Вопрос по проходимости... Nissan X-Trail

За эту зиму 4 раза приходилось откапываться! Такого эффекта не наблюдал.

to lev950: Доброго времени суток. Межколёсных-то блокировок нет. Вывесился по диагонали - межколёсные дифференциалы свободны и живут своей жизнью. Машина при этом стоит.

to max 606: И вывешенные не крутятся?

to max_606: ошибки выдавал на приборной доске ? или индикатора датчиков ? После как выехали машина себя нормально вела ?

gogen:

Межколёсных-то блокировок нет. Вывесился по диагонали - межколёсные дифференциалы свободны и живут своей жизнью. Машина при этом стоит.

Межколесных блокировок нет, но есть ложные блокировки- сам пробовал. При вывешивании колесо начинает крутится, добавляешь газу, начинает стрекотать ESP и машина уходит с вывешивания.

А по рыхлому снегу, в т.ч. на автомате: блокировку, низшую передачу, газ в пол, ESP не отключать!, иначе машина начинает буксовать и проваливается.

да ,но стоит только назад...вперед едет..

to solovey: Все верно, не всегда ESP облегчает выход их нестандартной ситуации.

to solovey:

Соглашусь с Вами, что при выключенной/включенной ESP будут крутиться все колеса. Фразой "начинает стрекотать ESP" я хотел обозначить срабатывание целого комплекса электронных и механических устройств. При обсуждении проходимости, НЕВЫКЛЮЧЕННАЯ КНОПКА ESP помогает на грунтах, где буксование противопоказано.

sapsan: Так все таки, какая глубина снега критическая? #

по бампер или выше. Тут зависит и где снег лежит. Какой плотности.

sapsan: Так все таки, какая глубина снега критическая? #

Это от Вашего мастерства зависит. Для кого-то и 5 см - критично. С дороги вылетают, в кюветах лежат.

Теоретически, пока авто не упрется бампером в снег, ехать оно будет.

sapsan: Я проезжал пока снег был ниже середины колеса. ESP не мешал. #

ESP вообще не для проходимости, а для курсовой устойчивости. Поддтормаживание идет совместно со снижением оборотов двигателя именно во время заноса. Считывается угол поворота рулевого колеса.