Не заводится Nissan X-Trail

Приветствую, люди! У меня вопрос Messiru. Проблема в следующем: Х-трейл заводится без проблем, но через секунду загорается чек, а через две движка глохнет, итого работает 3 секунды и глохнет... Считал коды неисправностей, выдал 0155, поменял датчики кислорода местами и опять прочитал коды, выдал 0155 и 0135. Снял выпускной коллектор выкрутил датчики, попробовал просветить катализатор лампочкой от фары. СВЕТ ДОВОЛЬНО МОЩНЫЙ, но просветить не получилось, может до такой степени забит катализатор, что движка аж глохнет?До этого движка троил и холостые кидало, поменяли топливный фильтр, чел поехал решил газануть и движка толи хлопнул толи стрельнул и заглох, притащили ко мне, проверил заводится и глохнет, открыл крышку радиатора там было давление и дым выхлопа. Решил что пробило прокладку под ГБЦ, когда снял ГБЦ увидел что 2,3,и4 цилиндры замыты ОЖ, поменял прокладку, поправил метки ГРМ, но движка ведёт себя как и было ЗАВОДИТСЯ,ЧЕК,ГЛОХНЕТ... Пожалуйста подскажи какие могут быть причины?Заранее благодарен

Так думаете причина всё таки в катализаторе? Он должен просвечиваться? Я поменял датчик кислорода 2, на который указывал код 0155( кстати цепь подогревателя на самом деле в обрыве) и стёр коды неисправности, провёл диагностику стабильно выдаёт код 0000, но движка опять заводится, секунд 5 работает и глохнет, только уже без надрывов, легко завелась и плавно заглохла.Может что-нибудь типа противоугонки? Хотя сигналки на ней нет, кроме штатной.

Пробовал, но дело в том, что катализатор на впускном коллекторе и вместе с ним снимаешь и датчики тоже. Как думаете, влиять не будет на работу, ведь снимешь полностью весь коллектор?

Пробовал заводить без коллектора, но до того как поменял датчик и стёр коды неисправности, результат был тот-же, только движка глох грубо. Думаете теперь что-то изменится? Я несколько раз снимал мозги и отключал АКБ, проверял мозги на другом авто, не могла заглючить система безопасности NATS или что-то в этом роде?

Приветствую! Сегодня попробовал завести со снятым коллектором, результат тот-же завелась, 5 секунд, заглохла...Что может её глушить???

to staspokra: А дыма больше нет в радиаторе?

Выкручивайте свечи и смотрите. Если залиты - то причина сидит в ДМРВ или в его цепи. Если сухие - надо проверить давление в топливной системе.

to staspokra: Заливает же.

Приветствую! Сегодня выкрутил свечи, резьба сырая, колдовал с датчиком ДВРВ на воздухане. Завёл, заработала на холостых, при нажатии акселератора набирает обороты до 2400 не больше, загорелся чек. Сделал диагностику, выдала коды 0100 и 0110. Теперь такой расклад: снимаю разъём с датчика весового расхода воздуха, заводится, работает на холостых,обороты до 2500, горит чек:Одеваю разъём, заводится,гаснет чек,работает 3 секунды, глохнет::Пробовал со снятым разъёмом заводить,заводится работает, одеваю разъём сразу глохнет...Вот такие пирожки... Кстати Rain, трамблёра на Х-трейле нет, там катушка на каждом цилиндре и управление с компа, тоже всё проверял.Какие будут мысли?

Коды 0100 и 0110 он выдаёт только после снятия фишки с ДМРВ, но работает. Ставлю фишку, обнуляю выдаёт код 0000. Завожу, заводится, но глохнет. Считываю коды, выдаёт 0000. Что может блокировать работу впрыска???