Тугой руль Nissan X-Trail

to ruma-992: Доброго времени суток. Классно, что читаете. Спасибо за вопрос.

Мне думается, что проблема в жидкости. Попробуйте поменять масло ГУР на свежее. Это первое, что следует сделать. Но вообще такое появляется вследствии износа насоса. Рулевой дампфер.

to mivesel: Спасибо за дополнения, есть еще один способ тоже весьма эффективный.

-поднять перед на две подставки, чтобы колёса легко вращались
-снять бачок с антифризом (1 саморез) и отодвинул в сторону для удобства
-снять бачок ГУРа, наклонить немного (сильно не наклонять потечёт через крышку), для того чтобы жидкость не потекла из штуцера, и снять обратку (тонкая)
-слить жидкость из бачка в пластиковую бутылку
- обратку в прозрачную белую бутылку
- бачок заглушить отверстие обратки и поставил на место
- налить свежей жидкости по максимуму и начать вращать от упора до упора руль
- жидкость уходит из бачка и стекает в бутылку через обратку
- крутим руль, держим уровень, и проверяем цвет жидкости (например можно или на свет просто сравнивать в бутылке прозрачной или капать на белый лист)
- пошла жидкость нормального цвета – поставил шланги на место
- колёса в центральное положение и долить до нужного уровня и протёр всё от масла
- включить двигатель и дать поработать, в это время покрутил руль и проверил герметичность

обязательно перед всеми операциями с бачком застелить пространство под ним тряпками, дабы масло не накапало на ремни ролики, генератор и поддон.

ruma-992: Привет.народ!Обращаюсь первый раз,хотя форум читаю 3 года. На холостых такое впячатление ,что ГУРа
вообще нет.Как обороты переваливают за 1500 т.об.-всё в норме.Наличие жидкости-норм,свиста ремня нет.
Машина 2004г.,пробег 107000 км.двигатель QR-20.Помогите советом. #

Здравствуйте.

Это проблема золотникового клапана насоса. Он износился и западает. Даете обороты - его давлением пробивает.

Сальник насоса не течет?

К сожалению, клапанный узел не особо ремонтопригоден. Основной износ происходит в корпусе самого насоса.

to michalich84: Здравствуйте.

Причина может быть в том же самом пресловутом золотниковом клапане.

Жидкость давно менялась? В каком она состоянии?

Сам клапанный узел может забиться грязью и заклинить.

Попробуйте на больших оборотах - может пробьет.

А его реально самому почистить?

с уважением!

жидкость красная, относительно новой слегка мутная! не знаю

что делать, в сервис на диагностику! пусть давление померят!

что ещё может быть?...

Это можно как то самому исправить будет? не поделитесь опытом?

с уважением!

to michalich84: Сначала надо установить точно - насос или клапан.

Можно попробовать расслабить соединение шланга высокого давления с насоса и завести двигатель. Если оттуда погонит жидкость под давлением, значит насос исправен. Имейте ввиду, при исправном насосе там довольно высокое давление!

Поднял боброты на стоячей машине до 4 тыс.

руль стал легче крутится!

наверное будет проще поменять на новый?

на что нужно огбратить внимание на старом насосе (снятом) чтобы понять хана ему?

что ещё может кроме него быть причиной внезапного отказа ГУРа?!

с уважением!

ребята помогите . гудит гур.на холодную все норм работает .прогревается жижа начинает гудеть при повороте руля , и руль тяжело крутится.поменял насос ,и жижу шланг вд.бочек в норме пены нет пузырей тоже.в чем причина .заранее спасибо.