Плохо греет печка Nissan X-Trail

Ronni: Промыл радиатор печки, помпой газелевской, подключив шлангами и в качестве промывки использовал соду.

Моё мнение, если радиатор печки с пластиковыми "завихрителями" внутри прямых трубок, то мыть его бесполезно, а то и вредно. Он пять лет служит и на выброс.

А за подробный отчёт спасибо. Форуму пригодится.

всем привет. т 30 2.0 бензин. Столкнулся с той же проблемой.

В нашем теплом климате, только на днях ударил мороз. Утром не смог обогреть салон(обледеневший ветровик) пришлось соскребать наледь,поскольку торопился на работу. Озадачился, печка не грела. вечером, вернувшись с работы решил разобраться. Первая мысль была, о том,что засорился печной радиатор. Снял защитные пластмассы в салоне, трогаю алюминиевые трубки радиатора печи- холодные(мотор прогретый и работает на холостых)

Проверил регулятор температуры, он слевой стороны, возле педали газа (у меня европейка, из Греции). работает адекватно. Мотор прогретый,пару раз нажал на педаль газа, печь заработала. Обе трубки горячие. Заглянул в расширитель, после перегазовки - пузыри.. Решил что пустила прокладка..

На следующий день показал машину другу(моторист высокой квалификации)после небольших замеров с диагностикой, и также с ощупыванием шлангов водяного охлаждения, была выявлена следующая причина: вышла из строя крышка радиатора(подсела пружина, либо резиновая прокладка. При остывании, мотор подсасывает, в охладительную систему воздух. Что в последствии, при прогреве, дает пузыри в расширительном бачке. Запузыривание, мешает работе термостата печи. Решение проблемы: замена крышки радиатора 0,9. И желательно, промыть всю систему, поскольку печной радиатор находится в самом низком месте, и соответственно, всякий осадок оседает именно в нем.

Отсоединив шланги печи, промываем разными способами(сода,лимонная кислота, щавельная кислота, кокакола..) кому как понравится, если еще не поздно, и жидкость еще проходит сквозь радиатор печи, то есть шанс вымыть накипь( в моем случае помогло, вымылась зеленая густая субстанция) можно напором водопроводной воды. Можно подсоединить насос и под давлением погонять промывочный раствор. Это уж вам решать..

Вобщем-то как то так.прежде чем разбирать мотор, советую проверит наличие выхлопных газов в охладительную системе. И лишь в том случае, если необходимости замены прокладки обнаружена, то, мой вам совет, делайте капиталку, меняйте все расходники за раз. Шлифуйте головку и поверхность блока в обязательном порядке.

Меняйте вкладыши (заводские ndc имеют свойство уставать и рассыпаться) притирайте и регулируйте зазоры клапанов(необходимо наличие большого количества клапанных стаканчиков)в общем, либо капиталка, либо не трогайте. Этот мотор не так легко умирает.

SpikeTemplar: Прошу прощения за грамматику, #

Спасибо за отчёт. Только поделил на абзацы.

Целиком такой "брусок" из слов очень тяжело читается.

Greg Albertovich: Потрогал радиатор печки -кипяток причём оба патрубка и сам радиатор Заслонки все работают проверял

А обдув радиатора (вентилятор печки) работает??

Greg Albertovich: Да все работает.

Если бы всё "работало", не было бы проблемы.

Значит сверху радиатор забит напрочь мусором, или всё-таки, не все заслонки работают. По другому не бывает.

Приветствую!

Поменял радиатор печки, сатовский. Немного тоньше чем стоял. Других не было. Оригинал дорого и ждать некогда было. Поставил дополнительную помпу. Поставил другой водяной клапан правда на 85(тот старый заклинил, что на 90). Температура движка не ниже 90градусов.

Убрал фильтр салонный. Воздух горячий. Но думаю не такой как нужно. Потому что в машине холодно. Не так холодно, чтобы прямо окна не оттаивали. При направлении на окна и ноги - окна чистые, а ноги мерзнут в -25. Моторчики на заслонках все проверил. Мотор заслонки Кондер /печка задвигается о конца. В норме. Вентилятор крутит на полных...Воздуха в системе нет. Греется полочка под магнитофоном. че еще надо этой машине?

Думаю: 1) осталось поменять жидкость. Поможет? 2) поменять радиатор на какой нибудь медный жигулевский...какой бы присобачить? к трубкам через маленькие патрубки, на хомутах. 3) разберу немного торпеду - посмотрю почему греется полочка под магнитофоном. Может воздуховод выскочил. Но это меня не спасет конечно... что скажете?

Здравствуйте.

Все оказалось проще.был забит радиатор печки поменял его и всё,в машине Ташкент. а меняется элементарно. развальцовываешь 2 патрубка алюминиевые и радиатор у тебя в руках.