Начинаем ржаветь )))))) Nissan X-Trail

96000 -поменял вариатор)))

to sanTER:

to Messir: Доброго времени суток. А это и не отзыв как-бы, а сравнительная характеристика машин тех ещё и оттуда и нынешних, которые доверили дособирать нам (россиянам). Я, правда, не верю, что японцы разрешили нам чего-то там красить, но больно уж тема с гниющей задней дверью стала притчей во языцех.

tip1: сегодня обнаружил несколько ржавых пятен на двери багажника.... причем под некоторыми из них лакокрасочное покрытие вздуто ((( #

Против такой беды помогает своевременная полировка нормальной полиролью и подкрашивание сколов специальным флаконом с кисточкой.Объясню.Видимо в силу специфической аэродинамики данного авто в это место попадает гравий и всякая хрень,чем вызывает микросколы краски,потом в эти микросколы попадает влага и реагенты и со временем краска вздувается,создавая иллюзию проникновения коррозии изнутри.Так же не лишним будем и обработка жидким антикором двери изнутри.

Messir: to stinger:
К сожалению, полировка не спасет, потому что очаг коррозии изнутри, в закрытых полостях швов конструкции двери. Тут поможет только изначальная антикоррозийная обработка этих полостей. #

Тут нужно смотреть по месту,если коррозия идёт по шву,то да.Если на ровном месте,то поможет полировка.

sanTER: to gogen: Уважаемый вы не верно поняли-кузов Т-31, 2008 года выпуска. Правда, то что она ипонческая-тут в точку......Осмотрел пятую дверь. Пока всё нормально.....Пацаны всех с Новым Годом. Удачи на дорогах! #

Данной модели именно от туда начинает ржаветь. Вас так же с НГ и Рождеством, удачи на дорогах.

to stinger: теоретически могу это представить, что завихрения и т.д. но тогда и на капоте должна быть такая же проблема, т.к. камней от впереди идущих автомобилей прилетает тоже достаточное количество.

Заехал к официалам, сфотографировали, сказали будут смотреть и принимать решение гарантийный случай или нет. Жду от них звонка. Инженер, принимавший машину, сказал, что с такой проблемой у них много Иксов обращается (обычно перекрашивают).

Пробег 30000 км. второе ТО. плюс к основным работам по ТО, сделали замену прокладки по гарантии (сказали, что подтекало масло).

tip1: to stinger: теоретически могу это представить, что завихрения и т.д. но тогда и на капоте должна быть такая же проблема, т.к. камней от впереди идущих автомобилей прилетает тоже достаточное количество. #

Отвечу так же теоретически.Капот при движении обдувается потоком встречного воздуха,следовательно вероятность задержки и скопления влаги минимальная.Коррозия же быстрее будет образовываться там,где для неё самые благоприятные условия.

Не слушайте их, требуйте сразу устранить! А то что, она и дальше будет ржаветь? После устранения, то бишь покраски сразу ищите тех, кто клеит анти-гравийную пленку! Сами официалы кулуарно советуют! Без адресно! Сами они не клеят! Цена вопроса - 5тыр! Производитель теперь очень экономит на покраске и если раньше кузов красили условно в 3 слоя, то теперь в 1, поэтому машины и цветут(это 2-е и 3-е поколение), у меня цвела 2 раза за время гарантии!! Машина 2011 года! Сразу заламинировал капот и фары! Плёнки на фарах хватило на три года - помутнели, поменял! На капоте держится и даже очень! Никакие какашки птиц и почки тополя не страшны!!! Нужен будет совет где сделать - спрашивайте! А можете и сами поискать и сравнить цены - раздел: Ламинирование авто! Всем удачи! Новое авто к ламинированию обязательно!!!)))

Всем привет! Давно не был на связи с Клубчанами...смотрю тема коррозии в актуале. Моему Трейлу уже 6,5 лет. Пробег 143 тысячи....езжу практически ежедневно. Намеков на ржавчину пока не видать, не на пятой двери, нигде. Может имеет значение регион эксплуатации. Хрен его знает. У нас в ЯНАО зима длинная и холодная. Дороги солью не так часто посыпают, и ночует машина в теплом гараже. А мегаполисах.... в Москве или в Питере наверно систематически обрабатывают дороги. Может это и причина раннего ржавения.