Плохой запуск,замена датчика колен вала Nissan X-Trail

Добрый день. У вас первое поколение - T30. Датчик расположен слева по ходу машины, в нижней части двигателя со строны салона. Крепится он на одном болте, на замену минут 10, только работать придется практически на ощупь.

Через капот можно. Отпишитесь о результатах.

Скажите, пожалуйста, а Вы не думаете обратиться к мотористу для выполнения данных работ? Наврное, самостоятельно лезть в двигатель, не имея соответствующего опыта, достаточно опасно.

Да у меня такой же. Сегодня (действительно вслепую)достал тот что в движке,отличается: цилиндрическая часть пластмассовая, и как бы плоская, как будто цилиндр срезан вдоль с двух сторон, и замочек с другой стороны. Вобщем заменить не рискнул, позвонил дилерам у кого брал(вдруг ошиблись)они утверждают,что продали то что нужно,проверили и по VIN и по модели авто.Может изготовитель поменял внешний вид???

Rain, согласно вашему совету,датчиков положения К\В два???!!!Но я нашёл только один, тот который пытался заменить, он внизу сзади справа, и ещё один(обсолютно такой же) - с торца на головке со стороны АКБ, т.е. тоже справа, но он, согласно Руководству по эксплуатации, стр 65. (ссылка на руководство находится в FAQ) называется "Датчик положения рапред вала". Есть ещё??????????? Да, и сегодня ещё раз проверил кодировку в Экзисте по VIN, датчик тот который нужно(эдентичный с вашим фото). Спасибо за участие!!!!!

Всё случилось, с ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ РЕЗУЛЬТАТОМ!!! Работал через капот. Добрался до датчика, отвернул накидным ключом на 10 и вытащил за 5 минут ( потому что практиковался 13 января),пролезал рукой между воздушным патрубком и салоном, предварительно скинув разъём около электропривода дроссельной заслонки-мешал доступу. У кого крупная рука, думаю будет сложно, мало места и работать приходится в слепую. Сложнее было скинуть разъём с вынутого датчика, опять же-неудобно. Датчик, как мы уже обсуждали, отличается от родного (знал бы как, прикрепил бы фото), но встал на место без проблем. Единственное, что осталось, это горящая лампочка CHECK на приборной панели, скидыванием клем АКБ, ошибку не удалил, может кто знает как от этого избавиться?!

Ещё раз всем спасибо!!! А RAINу, троекратное УРА!!!

ОК! В ближайшее время заеду!

Удачи во всём!!!

Подскажите пожалуйста. Сегодня не смог завестись. Что может быть? Стартер крутит, а такое впечатление, что искры нет. Может свечи залил? Помогите пожалуйста...

to Rain: а причем тут обмотка, якорь, щетки? ведб стартер крутит человек пишет) .

Датчики распреда и колена очень важны и даже более без их показаний двигтель не будет заводиться вплоть до замены. Важнее всего датчик коленвала, на его показаниях основывается вся работа двигателя. к сожалению не всегда их неисправность при помощи загорающегося чека или бортовой самодиагностики. Они просто напросто могут не замечать пропуски в показаниях. Определить можно только с помощью мотор тестера. А вообще комплексная диагностика в таких случаях. Как правило у диагноста специализирующегося на одной марке для таких целей всегда есть заведомо исправные датчики на основные двигатели. при отсуствии показаний с компа, методом проб заменяються датчики, если выходит положительный результат, то диагност предлагает купить и заменить датчик на исправный. Диагностика работа творческая и иногда требуються несколько часов что бы правильно изучить и устранить неисправность.