Как прокачать систему сцепления Nissan Qashqai

как прокочать сцепление на ниссан ноте

to alexeyt81: Прокачка любой гидросистемы привода сцепления для всех автомобилей совершенно одинаковая. Надо накачать сцепление, и удерживая педаль нажатой выпустить воздух из штуцера на рабочем цилиндре. Процедуру повторить несколько раз до полного удаления воздуха. делается это вдвоем.

Но, если есть желание все сделать самому, то надо изготовить простейшее приспособление, для которого понадобится пробка от бачка главного цилиндра (любая, кроме как снятая с Вашей машины), чистая баклажка, сосок от бескамерной шины и шинный насос.

Сверху в пробке бачка просверливаем отверстие размером под горловинку бутылки так, чтобы при установке бутылка уперлась в пробку пояском, пониже своей резьбы. Пробку сращиваем с бутылкой посредством герметика, а с другой стороны на выступающее горлышко навинчиваем пробку от бутылки, предварительно срезав ее верхнюю часть. Получается нечто типа своеобразной гайки. Везде при необходимости используем автогерметик. В результате имеем срощенные бутылку и пробку от бачка.

Далее, на дне бутылки, по центру аккуратно делаем отверстие под размер воздушного штуцера от бескамерной шины. Вставляем сосок в корпус баклажки, так, чтобы обеспечить герметичность. Все это может устанавливается на герметик, и важно правильно выдержать размеры отверстия под сосок, иначе прием не сработает. Теперь, когда конструкция собрана, герметик подсох герметик, ее можно использовать.

Как использовать.

Навинчиваем конструкцию на бачок. Если требуется только прокачать систему, то подаем воздух через сосок в бутылку любым подходящим насосом, но так, чтобы давление не выдавило сосок. После нагнетающего давления гаечным ключом отворачиваем прокачной штуцер и спускаем воздух. Далее закрываем штуцер и опять нагнетаем воздух в систему, после чего повторяем процедуру выпуска воздуха. Так и прокачиваем систему до тех пор, пока не прекратится выход воздуха. Не забываем при этом контролировать уровень жидкости в бачке.

После прокачки, снимаем конструкцию с бачка, доливаем (если требуется) жидкость, закручиваем на место штатную пробку и вперед!

to xekxek: Спасибо за дополнение. Опробовано на практике лично?

to xekxek: Помог конечно! Это называется обратная прокачка. Мы это делали велосипедным насосом - не надо 5 раз снимать и надевать шприц.

Но вот последнее мне непонятно

после всего бидаль сцепление нажмите и не отпускайта а именно со скользните для резкого возрата педали, и так раз 20.

Нажать и не отпускать? А как же при этом раз 20 соскальзывать?

to xekxek: Это с вашей стороны такое пристальное внимание путем выражения минусами в моих комментариях, надо полагать?

Что ж, спасибо. Очень помогли,

Rain: Спасибо за дополнение. Опробовано на практике лично? #

Да,опробовано лично и примерно раз 200.

Если кому будет интересно я и про прокачку тормозов могу подробно описать как ПРАВИЛЬНО прокачивать тормозную систему. хочу сообщить!

Качать педалью это грубое нарушение прокачки!!!

Был случай,спорил с дилером,дилер оплатил химчистку моей машины

Rain за продолжение темы (прокачка) (+)

Messir: Тут я с Вами не согласен. Это не грубое нарушение, а рекомендация производителя. #

Эт я с научной точки зрения)))

Messir: Хотя, прокачивание педалью - занятие по большей части бесполезное, воздух гуляет туда-сюда. Лично я прокачиваю только при отпущенной педали, создавая давление в бачке главного цилиндра. #

Эт как я выше написал (не отпуская а соскальзывая для резкого возврата педали) да? ))))

По большому тещу мало того что воздух гуляет туда-сюда! так еще он и разбивается на более мелкие пузырьки,получается мутная жидкость. Весь вечер с другом прокачивали а утром садитесь в машину нажимаете на тормоз а педалька снова почти продавались))))

to Rain:
to Messir: как ппроверить вакум в топливной системе на дизеле?или оставь номерок

audi a 4 992: как ппроверить вакум в топливной системе #

в данной теме обсуждается только прокачка сцепления и ничего больше.

Пользуйтесь поиском по форуму.

to kotikm88881: перенесено.