Постукивание двигателя Nissan Almera

vlad_m: to vitalliy:

Прошу пардону... Случайно попал вам в минус... Компенсирую! #

Ничего страшного, меня это не особо волнует. Вообще ни к чему их придумали.

Итак, сделал видеоролики. Три ролика - три вопроса.

1. Видео холодного пуска. Вопрос, что за жужание "ЖЖЖ" сразу после зажигания? Такое было всегда. Такое ощущение, что какая-то задвижка отъезжает или ролик вибрирует. Звук похож на звук старого кулера на компе, длительность - секунда. Должно быть слышно. Так же слушаем, как работает холодный движок.

https://www.youtube.com/watch?v=r7aNWrctO4Q

2. Вышеупомянутый глухой стук на горячем. Его еле слышно в фоне, но он есть. Может быть я параноик - скажите мне об этом и я успокоюсь. Если и вы его слышите, что что это может быть?

https://www.youtube.com/watch?v=uRZAlQPMiVY

3. А вот это точно есть, даже прислушиваться не надо. Треск при повышении оборотов. У меня подозрения на цепь, бьющуюся об успокоитель. Вы разделяете мои предположения? Брат говорит, что клапан во втором горшке стучит.

https://www.youtube.com/watch?v=XJqfSH4vu3A

to alexio:

2) возможно масляный насос.

to alexio: Может "ЖЖЖ" это бензонасос накачивает топливо в рампу(это у всех),цепь слышно очень,и надо смотреть распредвалы сильно ли "гуляют"? и уже потом клапана регулировать.И возможно рычит выхлопная система,смотри "на просечку" или трещина где-то.

Поднимайте клапанную крышку и смотрище точнее. УДАЧИ.

to alexio: 1 видео жужание- это запаздывает стартер отбиться - необходимо снять стартер и с смазать вал под бендексом. только не в коем случае бендекс не смажьте. уверен на 99%

2 видео это стку клапана на холостом тоже даю 99%

а вот на 3м видео стук с которым я щас воюю и не могу сам понять... отрегулирую клапана мож пройдет у меня на холостом тож клапан барабанит как у вас, есть версия что это стучок толкателя( цилиндрика регулировочного) пока сам гадаю,

aleksnik4: Может кто знает, что это? #

Если это не детонация (а похоже по вашему описанию именно не неё) то это старость, выражаясь технически, естественный износ.

"Клапанный" стук на нагрузку обычно не реагирует, а детонационный - самое оно.

Попросите прослушать движок моториста или водилу с большим стажем. Пробег какой??

to aleksnik4:

Ещё, возможно, умер или отключился (проводка) датчик детонации.

Именно по его сигналу ЭБУ смещает УОЗ в более позднюю сторону.

Пробег 225 000. Да это детонация! У меня механика и при переключение с 1-2 ю с 3-4 ю если конечно не давать 3-4 тысячи оборотов, а в нормальном режиме переключаться при 2х 2,5 тысяч то слышу этот звук. Проще говоря когда чуть в натяг даешь! На станцию заезжал думал ГРМ сказали нет цепь не слышно датчик детонации в норме. Механик грешит на качество бензина. После станции заметил, что в дождливую погоду не гремит и на холодную тоже вот и думаю, что еще может влиять при таких обстоятельствах на детонацию.

Меня больше всего удивляет, почему в дождь пропадает ?!