Дергается стрелка тахометра Nissan Almera

mATr1xX: Я бы сразу поменял иначе пока загремит, могут быть проблемы по серьезнее. #

Какие проблемы посерьезнее могут быть?????

to Dimon-811: обрыв самой цепи.

to Alendi: Саму цепь, звездочки, натяжитель и успокоитель.

В зависимости от пробега, еще можно заменить сразу передний сальник коленвала.

Dimon-811: и че пока она не загремела может порваться???? Ты слышал хоть раз чтоб рвалась цепь которая еще не загремела??? #

Имелось ввиду, если загремела и не обращать на это внимание, то последствия могут быть печальные.

Alendi: А что нужно менять помимо самой цепи? #

В первую очередь натяжители... ( особенно верхний ) их иногда меняют когда цепь уже побрякивает при запуске, хватить может на год при среднеактивной езде без призвуков. Но если не брякает и ДВС не дизелит, то цепи менять не целесообразно...

Список з/ч будет позиций около 15...

цепи рвутся в 2-х случаях и это супермегаредкий случай, растяг с убитыми натяжителями(должна однозначно греметь), порыв идет из за ударных нагрузок(газанул, скинул газ, а инерция у поршневой тоже есть, цепь ослабляется и в догонку опять топнул, выбираются резко зазоры и рывок, как пример) и как выше выразились маслонасос когда крякает. А чтоб просто так рвалаь родная цепь негремучяя эт я не слышал вообще. Вот ради интереса погуглил, тупо ни с того ни ссего ничегоне нашел, только когда гримит были единичные случаи

to Dimon-811: (+)(+)

to Alendi: Если не гремит, то все ок.

Но меня смущает горящий чек. Если мастер поставил обманку и тахометр вошел в норму, следовательно показания датчика изменились, и система больше не должна видеть растянутую цепь. Может надо просто сбросить ошибку?

Кто как считает?

to Dimon-811: Это +!

И почему я не пошел в авиацию....