Радиатор охлаждения - крышка без клапана. Nissan Almera

zaharow-69: печка греет хорошо даже на холостых и 3м положении. Вентиляторы включаются (проверял специально) ничего не кипит. #

Для нормального охлаждения требуется небольшое давление в системе. Для того и создан клапан в системах с открытым расширительным бачком. При нулевом или отрицательном давлении могут образовываться воздушные или вакуумные пробки в верхних точках. А это ГБЦ и патрубки радиатора. С радиатором понятно, а ГБЦ при "кривой" циркуляции может и "скрючить". Так что не удивляйтесь если вдруг пойдет пар с глушителя или масло с антифризом смешаются.

zaharow-69: давление и в следствии при нагреве и повышении давления ОЖ в системе -течь помпы из (как где то читал) какого то отверстия. #

Есть такое. Удаление клапана поможет не надолго и помпу придется менять. Не экономьте на спичках - нет резона.

Клапан ставится чтобы поднять давление в системе,т.к. при большем давлении повышается точка кипения и рабочая температура двигателя.

zaharow-69: Выручайте советом как быть. #

А в чем собственно проблема? Система работает? Печка греет?

Есть системы с расширительным бачком, который сообщается с атмосферой. Тогда клапан стоит в крышке радиатора. А есть те, у которых и расширительный бачтк под давлением. Тогда клапан в пробке бачка.

0.9 - это давление (0,9 Бар) при котором откроется клапан для сброса в бачок избыточной жидкости.

т.е.как я понял в системе у всех почти 1 бар и это норма?

Спасибо понял. значит нужно просто отстать от машины.

у меня 1.1 но когда двигатель холодный сжимаю а она не пропускает .. так должно быть?

Давление появится при прогреве, тогда излишки клапан стравит в бачок. А при остывании ОЖ уйдет обратно в систему.

krafterman: почему жесть? #

да так просто)))

to krafterman: Нормальное давление для Альмеры 0.9 Если при этом кипит, то нужно устранять причину, а не побеждать следствие.