пропала искра ипостоянно работает бензонасос при включенном зажигании

to Dimon-811: НЕТ, НЕ ПОПУТАЛ, У МЕНЯ ГАЛАНТ, НО Я АВТОЭЛЕКТРИКОМ ПОДРАБАТЫВАЮ. С АЛЬМЕРАМИ ПОКА НЕ СТАЛКИВАЛСЯ. А ТЫ Я СМОТРЮ ДУША-ЧЕЛОВЕК.

to maxxpayn: Свечи, ВВ провода какое состояние?

to maxxpayn: На Альмере регулятор давления топлива поддерживает в системе постоянное давление величи­ной примерно 3,0 бар. Поскольку количество впрыскивае­мого топлива зависит от продолжительности впрыска, дав­ление должно поддерживаться на требуемом уровне. Сигнал, поступающий от блока управления, усиливается тран­зистором, благодаря чему включается и выключается ток в первичной цепи катушки зажигания, формируя соответствующее напряжение ко вторичной цепи катуш­ки. Вот такая зависимость.

to Messir: ЕСЛИ СЛУЧАЙНО КОРОТНУЛ КОНТАКТ НА ФИШКЕ ТРАМБЛЕРА , КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ?

to maxxpayn: Может имеет смысл посмотреть на реле бензонасоса перемычки контактов? Может, оттого бензонасос постоянно работает при включенном зажигании.

Как датчик холла?

ИСКРЫ НЕБЫЛО ПОТОМУ, ЧТО ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС, МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО ИЗ-ЗА РЕЛЕ, ТОЛЬКО ГДЕ ОНО? ПО КНИГЕ НЕ ПОНЯТНО. И ЕЩЕ СКАЗАЛИ , ЧТО ИСКРА ПРОПАДАЕТ ИЗ-ЗА ПРОЛЕММЫ С ДАТЧИКОМ КАЛЕНВАЛА(МОЖЕТ ПРОСТО ГРЯЗНЫЙ) ВСЕ ПРОВЕРЮ ОТПИШУСЬ. СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ, КАЖДЫЙ СОВЕТ НА ВЕС ЗОЛОТА. КЛИЕНТ УЖЕ НЕРВНИЧАЕТ, ДУМАЕТ ЧТО ТАМ ДЕЛОВ ТФУ.

to maxxpayn:
to Messir:

Реле бензонасоса, надо полагать?

Ждем новостей.

ВСЕМ ПРИВЕТ! ВООБЩЕМ СНЯЛ КОНТРОЛЛЕР, ТАМ ДОРОЖКА ПОДГОРЕЛА( ВХОД ОТ ДАЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РСПРЕДВАЛА) ПРОПОЯЛ, МАШИНА ЗАРАБОТАЛА, НО НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ОПЯТЬ СТАДА РЕЗКО ГЛОХНУТЬ. СНЯЛ ТРАМБЛЕР, РАЗОБРАЛ, КАТУШКА ПОДГОРЕВШАЯ, А ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА ТО РАБОТАЕТ, ТО НЕТ. ВОБЩЕМ ДАТЧИКУ КАЮК. ВОТ СОБСТВЕННО И ВСЯ ПРОБЛЕММА. ПОДСКАЖИТЕ МОЖНО ЛИ КУПИТЬ ОТДЕЛЬНО ДАТЧИК ИЛИ ТОЛЬКО ТРАМБЛЕР В СБОРЕ? ИЛИ МОЖЕТ АНАЛОГ?

to maxxpayn: По идее, датчик отдельно продается. Аналогов лучше не на надо, берите оригинальный.

Что-то типа того?