Замена маслосъёмных колец Nissan Almera

tema31: Приветствую всех. Давно не был. Перебрал сам движок. Дня полтора пошло на съем всего, день все почистить, вечер - собрать обратно. Поначалу боялся даже начинать все разбирать, но потом родственник подбодрил, пообещал если косяк - поможет и в конце концов я решился. Сейчас уже все собрал, уже и обкатку прошел, и пару тыщь намотать успел, вроде ничего не развалилось. Один косяк только допустил - не поменял гидронятяжитель верхней цепи (постукивает теперь). Ну да ладно, поменяю с зарплаты. Мой совет тем, кто не знает или не решается начать ремонт - главное ввязаться в драку, а там ПОПРЕТ. Только на всякий случай (если есть) подготовьте знакомого или друга который понимает хоть немного в ремонте. Ничего страшного в этом железе НЕТ! Его создал человек, человек и соберет, и разберет. Я разбира и собирал один. Мы ж славяне, у нас смекалка - это наследственное!!!!!!!!!! Фотки есть. Не знаю как их выкладывать, да и фотоаппарат пока далеко. Кто знает подскажите как выложить фотки. #

твоя правда, руки точатся в процессе ..... ничего сложного если думать головой и иметь хороший инструмент, мануалы есть

Решился на замену колец. Что-то стала жрать больше. Заехал в один крупный сервис (не гараж) - за замену насчитали 10 000 р. (только работа). Не дорого же? У самого времени катастрофически сейчас нет и брат пока тоже не помощник... :(

Теперь хочу заказать весь ремкомплект колец и прокладок.

1. Если не сложно - ткните в номер на экзисте моих колец. Конечно брать буду оригинал.

Машина: Nissan Almera, 2002 г.в., "дорестайл", двигатель 1,8. QG18DE, седан, МКПП.

2. Что еще "по пути" порекомендуете поменять? Какие прокладки, сальники?

3. Да, и можно ли добраться до цилиндров, не снимая маслосъемных колпачков? Я их менял сам в прошлом году - смысла специально их менять еще раз - нет...

to alexio: дай Вин, пробью тебе номера

to vitalliy: Прокладки в прошлом году ставил новые, когда МСК менял. В .т.ч. и вентиляции. А могли бы Вы по пунктам написать, какие там сальники и прокладки будут сниматься? Я только одну знаю - ГБЦ ;) Там же всякие сальники валов, сеточки маслозаборника... Хочется по максимуму охватить, что бы не бегать потом в Экзист по сто раз...

Да, и кольца следует не только маслосъемные менять, но и остальные? Что там вообще еще из расходников? Вкладыши уже назвали - записал.

на распредвалах сальников нет, впринципи если владыши впорядке то всё. Герметик еще и масло, фильтр новое.

Вкладыши шатунные 12111-9F600 или 12111-4M500,

передний сальник коленвала можно заменить в любой момент, необязательно щас. Там надо только колесо и шкиф снять и всё, так что его можно не менять, а менять когда приспичит

to Dimon-811: Благодарю!

Ладно, успокоили :) Главное, что я сам буду наблюдать за процессом и не дам смухлевать. :)

Кстати, кто-нибудь в курсе, чем отличаются шатунные вкладыши с маркировками STD GRADE 0, STD GRADE 1, STD GRADE 2? И что такое US=0.12, US=0.25, US=0.08?