Не работает рычаг переключения скоростей Nissan Almera

г-н Dimon, спасибо Вам за совет, а могли бы Вы подетальнее описать, как нужно прокачивать воздух, чтобы я знала, когда поеду к мастеру?

to gafi_irina: это очень легко сделать самой при помощи еще одного человека, для начала я бы ничего не менял, а просто залил бы новую жидкость и прокачал сцепление. Далее посмотреть будет уходить жидкость или нет, также наличие подтеканий, работу сцепления

to gafi_irina: Сливайте, желательно. оригинал, безусловно, или жидкость, из перечня рекомендованных производителем.

to gafi_irina: Манжеты выполняют основную функцию - уплотняют и принимают на себя давление жидкости, которое передают исполнительному механизму. Соглашусь с Dimon-811, что для начала можно попробовать просто залить полный бачок свежей DOT-4 и посмотреть, как будет себя вести. Но, если не поможет, то всю жидкость все же слить, резинки заменить и залить свежую жидкость.

to gafi_irina: from DZot-SPb: точно шланг?в идеале всё вымыть и высушить и только тогда определять места и количество течей.Если надо из точки А в В, то просто возить с собой дот-4(для такого пробега дот-3 не применяется уже). А менять легко или сложно-от человека зависит. Ничего экстремального в этой работе нет.

to gafi_irina: Жидкость через шланг уходить не может. Только через манжеты, либо через соединения. Вам правильно посоветовали, надо все вытереть и смотреть, откуда течь.

За двое суток уровень жидкости в бачке снизился с мах до мin. Течь через соединение шланга(видно без протирки). Кстати, когда прокачивали сцепление, шланг снять не смогли(побоялись повредить соединение), так как нового шланга еще нет(обещали только через неделю). Вопрос: можно ли эксплуатировать авто, доливая жидкость?

и пытались, но не смогли.

to gafi_irina: Нет, тут герметик не спасет.

Но я не вижу проблемы, если использовать не родной шланг. Он же крепится хомутами с двух сторон, так что можно использовать любой мягкий шланг подходящего диаметра. И обязательно с заменой обоих хомутов.