Система зажигания, нет искры Nissan Almera

Да кажется катушка зажигания если не центральный высоковольтный провод !!!!

to Ruya0: т.е. если я правильно понял, клиент приехал на машине, Вы ему сделали кап. ремонт двигла и после пропала искра?

Да, иммобилайзер может так сделать. Но это редкий случай конечно. Попробуйте скинуть клеммы с акб на несколько минут и стереть память. Если не поможет, придется подколючать сканер для проверки иммо.

Значит так катушка у меня вместе с комутатором новая .на разрыв цепи искра с нее есть, датчик холла тоже новый, а с трамблера уже искры нет!!!Стартером крутить с катушки тоже нет искры

to Nata BNS: "Бегунок" проверь(смени),и саму крышку тоже заодно проверь. УДАЧИ.

to Messir: Уголек , а сопротивление в бегунке стоит ??? Бывает и сгорает,редко правда.

подскажите пожалуста что может быть ехал машина заглохла начил смотреть искру нет скатушки купил новую катушку и комутатор такая жа беда

piknik48: Машина ниссан примьера п10 2,0 литра моновпрыс

Движок SR20DI ? Год выпуска какой?

to piknik48: если нет искры первым делам смотрится приход питания маса и плюс приход может отличатся не больше чем на 1 вольт от показателя окамуляторо в идиале адин вадин должно быть! неважна какая система зажигания даже нисан альмера или нисан мурана тромплерный тип или модульный питание смотрится впервую очередь ! дальше если увас трамплерный тип берем 1 высоковольтный провад и присаединяим к источнику выдающему искру ,бабине или катушке вавторой конец провада садим свечу двиготеля! свечу абезательно резьбой на масу положить прикрепить!затем снимаем разем с трамплерной крышки там 3 провада укаждого расцветка разная зависит от мадели и укладчика по заводу произвадителю и чтобы не дурить себе голову де какой и зачто отвечает берем лампачку с гоборитов и тупа через ласпачку смыкаете 1 пин савторым отпускаете смотрите искра была или нет если нет то смыкаете через лампу 1 пин с 3 пинам на раземе хола! смотрим на свечу вмамент разрыва нет искры тогда мкнем 2 пин с третим искры нет? п%%%н катушке или бобине если искра была то тестором проверяим вальтаж на приход 12 в к дачику трамплера есть значит ему жопа! нет ищим в предохранителях или в проводке обрыв кз унюхалибы сразу!для далбаебав кто в авто не шарит лампачкай спалить гоборитной даже мазги не реально вслучаи попадания плюса на минус через лампу тупа врубится лампачка и будит гореть а если поподаете в в провода хола то вручную за него зделаете его работу не маслая стартером!

важно проверять слаботочные линии лампой до 20 ват ! а силовые от 60 ват не путаем! сечения провада вам даст намек де дохера мощи ходит по проваду де мало! и помните если тестор паказал 12 вольт это еще не значит что гуд! проверить этиже кантакты лампай для того чтобы вы для себя знали что памима вольтож есть еще и сила тока!!!!!!!!каторая может отсутствавать изахерового кантакта окисла в раземе или перетертого провада больше чем на 75 процентов от начального сичения! спорить самной ненадо по 6 машин каждый день принемаю часный автоэлектрик спецализирующийся по лехковым авто и грузавым вплоть до погрущикав и кранов! электрика аденакава везде разные лишь запчасти и их принцип работы!

ЧТО КАСАЕТСЯ НИСАНОВ И КАТУШЕК МАТАИМ НА УС!90 процентов случаев нисана проблема греются катушки связана с масай так как их маса связана вадин пучек и прикручина на двиготель также их беда серединого черного либо черножелтого провада !это и есть ваша маса при посадке на быушную катушку а вы разем в катушке и в фишке почистили ???????недогодались???)))бывает на сваих ашибках учатся был случай учела иза масы полетело 4 катушки купил бу так его карману было дешевле все гуд а первая грелась кампы тупят невидят маса то есть)))берем фанарик тупа натфель и шкрябаем но не сильно сиченияножки лудше не уменшать)))проблем больше нет)вторая их проблема был уменя такой заказ правдо давно года 2 назат привезли тачку заглохла на ходу катушка одна выстрелела астольные работают он сам поменял катушку пробывал маслать ана молчит!нечего непоняв привез камне начили реле говорит счелкать взяли тестор вруки вердикт простой хана всем катушкам кроме быушной что он устоновил но касяк не вкатушках не вмасе и не впроводке !теперь поржать))этот дурилка необротил внимания нато что его машина 4 часа показывала ему что он едит на акамуляторе а не на генераторе кагда перед перекресткам унего сел акб унего вальтаж упал но генератор пытался врубатся он падлюка и дал тот скачек каторый выпалил катушки при замене на бу унего уже акб был 5 вольт яссен перец что изанедостатка машина елку стала навагоднюю делать врубать вентилятор евросвет и эмошникам плясать! на задоной иим вапрос мол яж ее прикуривал ответ он получил простой если ты куришь я день тебе курить недам а потом дам одну тягу зделать накуришся? нет вот и акб твой не накурился за 15 мин прикуривания через галимае сичения китайских проводов!и полюбасу ты еще при прикурке стартирам маслал! вы все так делаете ))))правдо незнаю почему