Ремонт рулевой рейки на Nissan Almera II N16, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sunny. Nissan Almera

to k-a-z-a-k-o-f-f: Что ж, будем ждать. Сообщайте.

Dimon-811: полюбому контора называется "Гидролаб", угадал? #

Да, именно там.. Быстрее делают - за 2,5 часа. Надеюсь качественно. Вы там чинились ?

я думаю если учесть стоимость снятие установка около 2 то ремонт дороговат так как выбить и запресовать 2 сальника не сложно при наличии набора ключей в гараже и смотровой ямы

to k-a-z-a-k-o-f-f: Звоните уточняйте, а так много выходит. Можете сделать сами тем более у нас есть вся достаточная информация на форуме по работе с ней. Так же пару нюансов тут и тут.

Короче сделал я рейку у них. Приехал в 8 утра думал будут пробки... Приехал за 2 часа до назначенного времени, находится это всё на территории какого то бетонного завода. Дороги "пипец", разбитые, еду и думаю "ох и место блин...", подъехал к какому то гаражу с хлипкими воротами зелёного цвета. Встал ан против.

Смотрю подъехали сотрудники, открыли гараж, один подошёл и предложил заехать и начать ремонтироваться. Заехал на яму, открыл капот, он глянул и диагностировал мне, что надо разобрать посмотреть рейку.Если это сальники то их сразу поменяем, если же там и тяги подгнившие и наконечники то цена будет дороже. Ремонт как и договаривались 5800 рубилей. После снятия я подошёл к Александру- мальчишка лет 25-ти,толкова пояснил мне проблемы моей рейки, указал на то что у меня уже она была ремонтирована кем то, стоят не родные хомуты,которыми обтягивают электропроводку, откусил их и открыл пыльники внутри оказалось чисто и хорошо ни единой ржавчинки, наконечники оказались хорошими. Развал они не делают, что не есть удобно, так как после замены наконечников к примеру или рулевых тяг, надо ехать ещё и на ход/развал. Но меня это миновало. Прошло времени часа два, поболтали с ребятами которые заехали после меня в один бокс. Разговорились с пареньком оказался земляком откуда и я родом. Время пролетело не заметно. Потом когда вынесли тягу я на неё посмотрел, она была очищенная от грязи, как новая, и её начали устанавливать. Потом залили масло в ГУР и повертели руль потом завели, повертели, я сел проверил всё "окей". Правда после того как я расплатился, сел в машину -завёл что бы уезжать, ГУР не работал... Я позвал главного мастера , он сел прогазовал, повертел руль и объяснил это так, что это нормальное явление которое исчезнет после нескольких КМ пробега, сказал что в нутри (я правда не очень понял где) остаются какие то чистички отработанного материала что ли, это быстро уйдёт, так что если вдруг это будет повторятся во время поездки, не пугайтесь а продолжайте движение, Но если это будет часто продолжаться, то приедите мы посмотрим и если что то не так то занова переберём, но я Вам говорю что это уже не будет- сказал Дмитрий Валентинович главный инженер.. Приехал домой, вроде нет течи, всё чистенько и аккуратненько сделали. Единственное , мне почему то кажется, что мне поставили не мою рейку... Видимо я просто уже начитался всяких историй, и это уже моё личное. Ну что ж посмотрим, как я 16 го апреля съезжу на Кубань.

Ну, да, главное что рейка работает без нареканий. Сегодня целый день рулил - всё отлично. Единственое что, я поставил на днях низкопрофильную ризину и когда ехал по МКАДу и по шоссе, руль стало кидать на накатанной "лыжне" - руль то ведёт в одну сторону то в другую. Видимо, просто к вождению на низко профильной резине надо привыкать. Я прав?

Просто ни разу не ездил на низко профильной резине и скорее всего рейка тут не причём .

При въезде в калею разве не должно кидать руль ? Резину я посмотрел, вроде нормально -не ест, рейка сухая. Проехал 276 КМ

А, н утогда на ровном участке дороги она бежит ровненько ни куда не ведёт, а в Москве дороги все неровные так что тут уже не понятно с чем сравнивать . Ладно но на сход/развал заеду всё равно.

to k-a-z-a-k-o-f-f: Еще имейте ввиду, что низкопрофильная резина добавляет жесткости подвеске и сокращает срок ее службы.

Низкопрофильные колеса предназначены для движения по хорошим дорогам и с высокой скоростью . Очень хорошая управляемость. Но на наших дорогах - это никому не нужные понты.