Лопнула передняя пружина подвески N16 Nissan Almera

Почитал темы на других форумах и тут например говорят что желательно все менять и пишут даже какие лучше использовать

to космонафт: Не знаю как с амортизатором(решай сам), а вот пружины меняй парой обязательно. Они должны быть одной жесткости(одинаковые).

Я бы прокачал(проверил) амортизатор и если он нормальный(на мой взгляд) то еще бы поездил. Если ездил аккуратно то ничего с ним не должно было случиться, и он еще поработает. УДАЧИ.

Да. Из-за лопнувшего витка менять всё. Думаю это не разумно. У меня тоже было также справа спереди. Поменял только одну пружину Каяба, и разницы не чувствую, ну в смысле крена, увода и т.п. И что ездить по разборкам! Если можно новую взять, по деньгам ни на много дороже...

штука в том, что разбор/сбор стоит 900р, а новый аморт стоит 2700р, так что вот и не понятно. Если машину покачать, то качения затухают сразу. как еще проверить можно? Понял, что надо менять обе пружины за раз.

to космонафт: Я обычно проверяю так: На снятой стойке ставлю АМОРТ на землю,вставляю что-нибудь вниз чтобы наступить ногами(крепко держать) а сверху наворачиваю планку под гайку и потом прожимаю вниз до конца и вверх до конца пару раз качнуть и потом контроль-замер. Вниз - должна идти с небольшим(мало-мало) усилием но ровно без провалов и рывков, а вверх - идти очень тяжело и тоже ровно без рывков. Это если маслянные простые, а если с газом то шток должен сам выйти но тоже ровно и т.д. . УДАЧИ.

to космонафт: Выходит солидно. Можно с экономить если самому делать. Но вашем случаи я бы у них делал, хоть гарантию дадут.

По вин номеру есть Каябы пружины - их и посчитали в стоимости.

mATr1xX: Выходит солидно. Можно с экономить если самому делать. Но вашем случаи я бы у них делал, хоть гарантию дадут. #

гарантию на что??????

в глушаке там такая история: Когда машина на подъемнике была, посмотрели глушак, если его немного покачать, то в нем явно что-то болтается. Его нужно снять/одеть чтобы проверить не разваливается ли в него катализатор, или это средняя часть глушака просто прогнивать потихоньку начала.
Да, с супортами я так же завернул, сказал что когда будут мне менять торм. диски - пусть все покажут как есть.
И с амортами тоже пока завренул, вот разберут все, достанут их и там видно будет, а то покупать новые изза того что "возможно убитые" не хочется, с другой стороны если пружина лопнула, то не просто же так, ну и еще такой момент: аморты покупать в местах, где они в наличии дороже на 300-600 руб за штуку.

Вот вы странный народ.

Если человек приезжает на сервис и говорит, что именно беспокоит, и автомобиль вывешивается на подъемнике, механики в любом случае попутно осмотрят ВСЁ остальное.

И тут выясняется, что там что-то стучит, тут отгнило, здесь оторвалось. Машина-то не новая! Никакого развода тут нет. Механик советует, а менять или нет - дело владельца.

to космонафт: у Вас пружина лопнула - меняйте. Можете вообще одну найти где-нибудь на разборе и поставить - дешевле будет.

космонафт: машина не качается, в повороты нормально входит, ямы отрабатывает как обычно в общем ничего такого не заметил. #

Значит амортизаторы работают.