Пропадает тяга, что делать? Nissan Almera

to Rain: черт его знает в мозгах или нет, что такое катализатор?я не спец в авто! поэтому тут и нахожусь,в городе моем Канске руками разводят.

to vitalliy: очень интересно, это датчики которые в коробке ? когда поддон снимаешь это они?что такое коса и контактная группа? и где она эта ГрУпПа находится :-) извиняюсь за тьму вопросов :-)

to kansk2011:

ЭБУ - это электронный блок управления

коса - это жгут проводов (в Вашем случае, от селектора выбора передач)

контактная группа - тоже там, в селекторе. В зависимости от выбранного режима, работает тот или иной контакт.

Катализатор установлен в выхлопном тракте. Он не является причиной, поэтому пока о нем не думайте.

Я не думаю, что дело в контактах селектора. Судя по тому, что недуг пропадает сразу после перезапуска, то тут дело либо в самом ЭБУ, либо все же в гидроблоке - какой-то клапан зависает и при сбросе давления возвращается в исходное положение.

К сожалению, без достаточных знаний и навыков самостоятельно гидроблок не промыть и не продиагностировать. Именно поэтому я и спросил, мастер его мыл? Осматривал?

to Messir: нет не мыл и не осматривал, думаете стоит это сделать? как долго эта процедура будет идти? это все снимать надо?

наверно с интервалом через секунду секунд 10-15

to Rain: завтра посчитаю,понаблюдаю,а как в режим самодиагностики войти?

to kansk2011: Вот тут подробнее по ошибкам АКПП.

to kansk2011: Т.е. цикл из длинного и коротких сигналов не повторяется?

промыл дроссельную заслонку вся в мазуте липкой была, мощность авто увеличилось,завтра посмотрю может на глюк авто это как то влияло,все же все привязано к блоку акпп