Тупит не едет. Проблема с оборотами Nissan Almera

владимир альмера N16 2005г: из за гидроудара гнет один шатун, ломает один поршень, разбивает стенку блока одного цилиндра! #

Да ладно

А почему тогда гнуло 2 шатуна и ломало 2 поршня, стенку не поломало, блок целый, тоже проходили.

Загоню в сервис в тот завтра запрягу смотреть правильно ли выставили метки на шкиве,как я понял.Если не правильно то машина работает в аварийном режиме и регулирует подачу топлива за счёт длинного впрыска..на сканере датчик дпдз показыват пятёрку на холостых оборатха должен показывать о.5.Может ошибаюсь?Регулировка трамблёра не даёт должного эффекта.

Я ездил,двигатель троил просто из за разных камер сгораний..лило из уплотнительных колец!Я не обладаю ренгеновским зрением

agur4uk: А как измерять если фишка то отключена?На глаза выставил ноль,приоткрыл тросиком заслонку,поймал датчик и опускал постепенно отпуская тросик.В Итоге он встал в положение ровно закрытой заслонки. #

Вам надо измерить сопротивление, а не напряжение. А это делается только при снятой фишке.

Вполне возможно, что "на глаз" Вы промазали.

владимир альмера N16 2005г: to Dimon-811: интересно что за движок такой? что у него впуск сразу в два цилиндра происходит! или ты на дурняк решил его крутить после гидроудара? Так тогда не удивлюсь если и все четыре шатуна загнет! #

обычный ТАЗ 2102 с 1.3 движком, конкретный хлам, не жалели, разобрали и сдали на запчасти и металолом. Форсировали водную преграду, а точнее брод реки Ушаковки в Иркутске, там Нивы и Уазики легко проходят, нам не повезло

to Dimon-811: Надо было задним ходом форсировать.

to agur4uk: Диагностику делали ?

Messir: to Dimon-811: Надо было задним ходом форсировать. #

Ага задним, водитель передним то ели ехал после стольки выпитого, деревня ёпти

ДПДЗ и MAF по мануалу, а не на глаз. Ссылки я уже скидывал...да и в Альмеровском форуме по оборотам инфы больше чем во всех мануалах.

да скидывали..чё ток не делали