Патрубок и резонатор воздушного фильра (или подскажите люди добрые:))) Nissan Almera

RomAlm

Всем привет! Альмера это моя первая машина, с которой (как мне кажется) очень повезло! Когда я ее покупал, то опыта эксплуатации и тем более ремонта у меня было крайне мало, можно сказать это попросту не было! Поэтому, на то что вместо обычного воздушного фильтра стоит фильтр-нулевик, я попросту не обратил внимания, а может и обратил, но ничего страшного в этом не заподозрил. Общаясь с сервисмЭнами, своими знакомыми и конечно же с вами, уважаемые форумчане, пришел к выводу, что не плохо было бы установить штатный фильтр. Я не торопясь искал его по разборам, но это оказалось не так легко, если он появлялся, то тут же сразу исчезал. И вот сегодня я поймал корпус воздушного фильтра от Блюберда Сильфи, нашего праворукого брата, в отличном состоянии и по отличной цене!




Сразу купил начинку для него:


А теперь о грустном. Патрубка резонатора и самого резонатора мне не досталось..., в связи с чем мой вопрос к вам, уважаемые форумчане: как мне поступить?

Я думаю на вход фильтра установить мой старый фильтр-нулевик, помою его, пропитаю, пускай мусор ловит. А если где потом резонатор найду, так установлю. МОжно даже попробывать от другой машины резонатор найти и гибкой гофрой подходящего диаметра соеденить. Что думаете по поводу езду без резонатора фоздушного фильтра?

NICK67
22.01.11  | 
22.01.11 | 


to RomAlm: Я думаю что можно легко.Если с музыкой ездишь то и не заметишь разницы,он нужен чтобы впуск не шипел и все.А если тюнингуют то вообще жестким рукавом соединяют,чтобы мимизировать потери на впуске.Если звук впуска не напрягает то и не парься.

NICK67
22.01.11  | 
22.01.11 | 

А зачем ТЫ нулевик снять решил,что не устраивает? У нас наоборот стараются поставить.

RomAlm
22.01.11  | 
22.01.11 | 


to NICK67: Сейчас же я двигаюсь с нулевиком, особого "рычания" не ощущаю! Музыка есть и даже работает Спасибо за оперативное мнение!

RomAlm
22.01.11  | 
22.01.11 | 

У меня мотор всего 90 лошадок, и система впуска никак не передаланная, просто стоит нулевик. И что он мне дает? Прибавку к мощности в 1-2 лошадь? Промываю я его через 5000 км, и дерьма в нем достаточно! Кроме того, сетка которая стоит перед ДМРВ вся в мелкой пыли, даже зимой, когда пыли то и нет. Решил что для движка полезнее будет...

NICK67
22.01.11  | 
22.01.11 | 


to RomAlm: Нулевики тоже разные бывают,я бы не стал на родной переходить ,а купил бы нулевик получше.Тем более 90л.с. для таково веса маловато конечно.А с Н.Ф. мотору дышать легче по любому.

RomAlm
22.01.11  | 
22.01.11 | 


to NICK67: Установлю родной, отпишусь, как ощущения)

NICK67
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to RomAlm: Я с 2109 тоже много что сейчас снял,но только чтобы мощность и расход убавить,чтобы сынуля поменьше гонял и пореже заправлялся(тем более на мои деньги).А в Армию весной уйдет все опять на место воткну.Приятно же когда тебя догнать не могут или не так-то легко это сделать.

NICK67
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to RomAlm: А на счет турбины не задумывался?Если авто для себя и на долго, может стоит приделать .

RomAlm
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to NICK67: Когда 3-х дверный хетч брал, думал буду ездить с девушкой в двоем, но не тут то было! Двух дверей все же не хватает) Думаю поездить на Альмере еще года два, а там как жизнь сложиться. Была бы у меня 5-дверная Алька, было бы по практичней. Но с другой стороны 3-х дверка выглядит явно пободрее))) Турбину ставить точно не буду)

movado 1976
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to RomAlm: привет!головняка конечно побольше с нулевым фильтром,но насколько я знаю машина немного с ним резвее!если тебе это все равно,то ставь конечно обычный фильтр и незаморачивайся,а вот нулевик ставить перед обычным фильтром не советую,соспротивление воздуха будет немного больше чем надо,чтоб машина тупить не стала,поставь обычный патрубок как у всех и гоняй,изготовитель ведь тоже не дурак все эти вещи просчитаны на заводе!турбину ставить тоже не советую,возрастет нагрузка на коленвал,он с завода на это не расчитан

movado 1976
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to RomAlm: привет!головняка конечно побольше с нулевым фильтром,но насколько я знаю машина немного с ним резвее!если тебе это все равно,то ставь конечно обычный фильтр и незаморачивайся,а вот нулевик ставить перед обычным фильтром не советую,соспротивление воздуха будет немного больше чем надо,чтоб машина тупить не стала,поставь обычный патрубок как у всех и гоняй,изготовитель ведь тоже не дурак все эти вещи просчитаны на заводе!турбину ставить тоже не советую,возрастет нагрузка на коленвал,он с завода на это не расчитан

movado 1976
23.01.11  | 
23.01.11 | 

извиняюсь,инет глючит!отправил два раза!нащет турбины,можно конечно двигатель нашпиговать всякими примочками,но возрастет его износ!облегчить его работу,вот это другое дело!все турбированные машины с завода,идут с усиленными коленвалами!

Sokol
23.01.11  | 
23.01.11 | 

to RomAlm:


Вот читаю и удивляюсь. Все,что? Забыли про возможный гидро-удар? Это не шутки.

RomAlm
23.01.11  | 
23.01.11 | 


to Sokol: Я помню Сокол, про этот самый гидроудар, поэтому у вас и спрашиваю, че к чему:)

Sokol
23.01.11  | 
23.01.11 | 

to RomAlm:


Я не подскажу как надо. Сам не знаю.

Может обратишься на ТО. За спрос денег не возьмут.

Dimon-811
24.01.11  | 
24.01.11 | 


Sokol: to RomAlm:


Может обратишься на ТО. За спрос денег не возьмут. #
Зачем на ТО, думаеш там мега-умы работают, там энтузиастов нет.

Sokol
24.01.11  | 
24.01.11 | 

to Dimon-811:


Я уже за сколько лет нашёл умников-кулибинов.

Dimon-811
24.01.11  | 
24.01.11 | 


to Sokol: может ты меня малость неправильно понял, хотел сказать о там , что сколько я на ТО сталкивался со спецами, то они либо говорят чтобы завлеч и развести на бабки , либо если не видят перспективы говорят на отебись, и никто за просто так тебе не будет разбираться и ворочить извилинами дабы решить твою проблему на халяву.

Приезжаю на мицу на сервак, говорю у меня кик даун не работает, т.е. нет сброса передачи на пониженную а идет в натяг разгон, чел без спроса подтыкает сканер, сканирует, двигает педалью, говорит " все норм, не очкуй, с вас 600 рублей за диагностику и типа проблема может быть в АКПП, разбор и диагностика каробаса будет стоить 7тыщ.рэ" Человечеку обьясняю, что не все норм, и сканировать я вас не просил, а просил решить проблему, проблема не решена, свободен, ты даун, кроме как с ПО сканера дальше и не полез, а оказалось,концевик кик дауна электромеханический и срабатывает при крайнем положении педали и просто надо было на малость подогнуть педаль, и как после этого с этими специалистами(с маленькой буквы) общаться???? Причем о проблеме я знал прежде чем ехать в СТО, проверка на вшивость прошла успешно.

Sokol
24.01.11  | 
24.01.11 | 

to Dimon-811:


Все люди разные. Правильно,что денег не дал. 600рэ

RomAlm
27.01.11  | 
27.01.11 | 

Ну что ТОВАРИЩИ, кто даст дельный совет, как ездить то без патрубка и бачка? Может гофру какую зацепить? А то развели в теме оффтоп, а советов дельных не даете

12


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06