Масло в КПП Almera Nissan Almera

alexio
11.11.10  | 
11.11.10 | 

Неа. Я набор шестигранников покупал, подошел самый большой. В багажнике лежат - завтра гляну. Только надо хорошие покупать, крепкие и длинные. Я трубой отвернуть смог.

Lexa
12.11.10  | 
12.11.10 | 

диаметр 14 сегодня сделал самодельный ключ из прутка-шестигранника с большим плечем.Завтра попытаюсь.

Lexa
13.11.10  | 
13.11.10 | 

Диаметр 14 у сливной пробки,10 у заливной.Сегодня поменял масло в гараже с ямы, не снимая защиту картера.Заливная открутилась гораздо легче.Масло elf 75w80.Ушло 3 литра.

alex68
11.12.10  | 
11.12.10 | 


to Lexa:

Заливал через капот? через резервную крыжку? а масло как сливал без снятия защиты? Расскажи если не секрет.

alex68
16.12.10  | 
16.12.10 | 


alex68: to Lexa:
Заливал через капот? через резервную крыжку? а масло как сливал без снятия защиты? Расскажи если не секрет. #

nataliynna
09.01.11  | 
09.01.11 | 

скажите кудазаливают масло в каробку передачь и гдек щуп у ниссан альмера???

Messir
09.01.11  | 
09.01.11 | 


to nataliynna: Про это читайте тут.

Sokol
09.01.11  | 
09.01.11 | 
Кто может сказать точно когда его нужно менять? Желательно минимальный и максимальный пробег,если можно.
Dimon-811
09.01.11  | 
09.01.11 | 

никогда менять не надо судя по регламенту, типа коробка необслуживаемая, а по образу и подобию аналогичных авто на механике придерживаюсь мнения менять хотябы раз в 100тыков

Sokol
10.01.11  | 
10.01.11 | 
Вот и мне на ТО говорят,что коробка обслуживаемая. Спокойно ездить дальше?
Messir
10.01.11  | 
10.01.11 | 


to Sokol: Проверьте уровень и запах. Если горелым не пахнет, то можно спокойно ездить дальше.

stinger
10.01.11  | 
10.01.11 | 

то Nikolas: История про вашего знакомого не убедительна.Не факт,что все описанные вами задиры и дёготь,результат заливки присадок.В старом движке дёгтя и так будет предостаточно.На убитом в хлам движке могло уже быть что угодно.Предвосхищая ваши слова о маркетинговых ходах-в большинстве своём с ними согласен.Но приведу свой пример.Когда владел ещё Ваз 21099,постоянно заливал в двигатель кондиционер металла Феном(не считать рекламой ).При пробеге 220 т.к.поменял кольца и колпачки,коленвал,распредвал и вкладыши были в идеале.

Messir
17.01.11  | 
17.01.11 | 


to stinger: Возможно, Вы просто использовали высококачественное масло и вовремя его меняли?

Ведь современные масла уже содержат весь спектр необходимых присадок.

mal_35
22.01.11  | 
22.01.11 | 

Вот и я полез на 101 т.км. проверить уровень и запах, но пробку открутить не смог, загнал в сервис и в командировку уехал, как приехал забрал машину сказали, что тоже пробку выкрутить не смогли и заливали через какой то датчик (пробка вся развальцована). так всётаки как пробку то выкрутить, а то мне что то не нравится коробка чуть подвывать стала, да и масло всё равно как то проверять надо или уже после 200.


to Messir:

NICK67
22.01.11  | 
22.01.11 | 


to mal_35: Я делал так: приваривали шестигранник к пробке(кислушкой) и обливали водой чтобы остыло,потом феном прогревал вокруг пробки картер и выворачивал(можно слегка постукивать).Но сварщик должен быть ПРОФИ и аппарат работать как часы(швейцарские),а то таких делов натворите.Если опыта нет или мало,то лучше ищи спецов(реальных).

Забыл:мне полегче было, мы со снятой кпп работали.

mal_35
22.01.11  | 
22.01.11 | 

Спасибо, дождусь лета попроще будет.


to NICK67:

Sokol
23.01.11  | 
23.01.11 | 
А я вот так и езжу незная про масло в коробке. Не хочу лезть,что потом как и у вас не завыла.
stinger
23.01.11  | 
23.01.11 | 

то Messir: Если бы я использовал Мобил 1 синтетику,то не удивился бы.Но я использовал полусинтетику Бизол 10W40 и ездил совсем не медленно.

Messir
25.01.11  | 
25.01.11 | 


to mal_35: Очень сложная задача. Технически решается двумя путями - высверливанием или навариванием удлинителя под ключ или рычага. В первом случае, очень высока вероятность попадания стружки вовнутрь. Можно пойти от простого к сложному: обстучать пробку и попробовать ее сорвать тонким тупым зубилом. Если не поможет, то прогреть горелкой и снова попытаться сорвать. Если и теперь не поможет - снимать коробку и вскрывать хирургическим путем.


to stinger: Вот ездили бы Вы медленно, с частыми прогревами на ХХ, с частыми троганиями и торможениями и не выше 4й передачи - вот то была бы полная победа Вашей полусинтетики. А так, все в норме - обороты и скорость достаточны для полноценной работы масла и предупреждению отложений в двигателе.

stinger
25.01.11  | 
25.01.11 | 

то Messir: Я говорил не про отложение г... внутри двигателя,а про состояние трущихся поверхностей коленвала,вкладышей и распредвала.Показатель качества масла и присадок в нём проявляется как раз на высоких оборотах двигателя.Если ездить 40 км.ч.и не выше 4 передачи ,то сгодиться и масло М8.


ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru