Замена масла в МКПП Nissan Almera

Добрый день. В коробку Nissan xz по разным данным или 75w80 (каталожный номер KE916-99930) или 75w85 (каталожный номер KE916-99932) для 1 литровой упаковки. Меняется при пробеге 90000 км.

Вязкостью, надо полагать.

заливать лучше оригинальное, то что перечислили. По уровню можно прочитать тут: https://almeraman.ru/p130.html

Меняйте на 60, чтоб наверняка.

Отверстие В - это заливное. отверстие Б - сливное.

Это понятно что и куда. Я хотел спросить как и самое главное чем это удобно будет сделать?

(по опыту владения отечественным авто к примеру резиновый шланг и воронка)

to Lex99: Аналогично, классика жанра.

Ни чего сложного нет в заливке масла. Заехал на яму или эстакаду, открутил пробку. Лучше брать литровые бутылки, удобнее.У бутылки есть специальная "пипетка", ее вставляешь в отверстие и заливаешь. 3 литра мне хватило.

Сегодня решил проверить первый раз уровень масла в МКПП свой Альмеры 1.8. Нашел пробку, указанную в мануале (точно не сливную, спереди коробки, на среднем ее уровне). Открутил шестигранником и, не опасаясь за слив масла - так как в мануале указан нормальный уровень масла под отверстие пробки - открутил ее. Блин, а оттуда как ливанет струя мощная! Какого х... там может быть так много масла? Машина ровно на бетоне стояла, коробка не перекошена. В общем, быстро заткнул, вытекло грамм 100 всего. Масло чистейшее, с тем же запахом что и из канистры. Но вот по его уровню большой вопрос. Масло менял, видимо, предыдущий хозяин в прошлом году еще - канистра с остатками в багажнике осталась. Зачем налили так много масла, какой в этом смысл, минусы и как его так залили?

Я ж говорю, что пробку заливную открутил. А оттуда полилась струя. Такое ощущение, что там больше уровня дырки на 1-2 см. Напор струи средний был. По всему диаметру дырки, т.е. не капель. По мануалу уровень д.б. под дырку, чтоб не выливалось. Скорее всего, ее поддомкратили спереди и залили побольше. Литра 3, вместо 2. В канистре потому что 4хлитровой остался литр примерно как раз.