Расход топлива Almera N15 АКПП Nissan Almera

Lexa: Мне б такой расход.А то около 10-ки пьёт в городе. #

Мы обсуждаем пятнадцатую альмеру.

бортовой показывает расход 17 литров город хоть тресни меньше не показывает,как не нажимай тоже лямба? и после ночёвки заводиться фигово, сначала схватит обороты поднимаються и скачут может заглохнуть после прогрева минут5 всё ок заводиться с пол тычка? всё голову сломал что это??????????????

hassket: лямба? #

возьми мультиметр цифровой и проверь её

цифровым вольтметром лямбу на исправность не проверить! осцилограф нужен или мультитроникс

еще можно чеком(лампочкой) в режиме диагностики лямбы!

to владимир альмера N16 2005г:

её мультиметром можно проверить умерла она или нет еще, осциллограф не у каждого есть, а способ верный

Копипаст с какого то сайта , цитирую:

б) Увеличьте обороты движка до 2500.
в) Увеличте искусственно содержание бензина в горючей смеси с помощью устройства для обогащения горючей смеси таким образом, чтобы обороты двигателя упали на 200 об/мин. По другому если вы имеете автомобиль с электронным впрыском, вы можете вытащить, а потом вставить, вакуумную трубку из регулятора давления топлива в магистрали.
г) Если же вольтметр быстро покажет напряжение 0.9В, то датчик кислорода работает правильно. Если же вольтметр будет реагировать медленно или если уровень сигнала остановился на позиции 0.8В, то датчик подлежит замене.
6. Попробуйте проведите тест на бедную смесь. Для этого сымитируйте подсос воздуха через, например, вакуумную трубку. Если же показания вольтметра менее чем за 1 сек. упадут ниже 0.2В, то кислородный датчик правильно реагирует на обеднение смеси, а если скорость изменения сигнала низкая или уровень остается выше 0.2В, датчик подлежит замене.
7. Попробуйте проведите тест динамических режимов. Для этого: Подсоедините снова кислородный датчик к разъему системы впрыска.

а) Подсоедините параллельно разъему вольтметр.
б) Восстановите нормальную работу системы впрыска
в) Установите обороты двигателя в пределах 1500.
г) Показания вольтметра должны плавать вокруг 0.5 В. Если это не так – датчик кислорода подлежит замене.

to Dimon-811: Димон не спорь не проверить ее китайской цесшкой! если и проверять вольтметром то высокоомным ламповым стрелочным!

потому как там надо наблюдать не только за показаниями напруги а и за периодами с каким временем меняется напруга на лямбе!

то есть грубо говоря она должна меняться от 0.01вольта до 0.8вольт с частотой раз в секунду!

to Dimon-811:
убитая лямба напругу вообще не выдает! а не совсем исправная выдает!

вчера снял фишку с лямбы работает также! их 2? я снимал с той которая под капотом спереди!вчера расход показал 32л

Ребята, как бы там ни было со смесью, а детонация-то от чего?